Jelai

KAWAT TEMBAGA No. 1
Harus terdiri dari kawat tembaga telanjang, tidak dilapisi, dan tidak dicampur No. 1, yang umumnya dikenal sebagai kawat tembaga Bare Bright. Pengukur kawat tunduk pada kesepakatan antara pembeli dan penjual. Kawat tembaga hijau dan material yang dipadatkan secara hidrolik harus tunduk pada kesepakatan antara pembeli dan penjual.

memetik

KAWAT TEMBAGA No. 1
Harus terdiri dari kawat dan kabel tembaga yang bersih, tidak dilapisi timah, tidak dilapisi, tidak dicampur, bebas dari kawat yang mudah terbakar dan rapuh. Pengukur kawat tunduk pada kesepakatan antara pembeli dan penjual. Bebas dari pipa tembaga. Tembaga briket hidrolik tunduk pada persetujuan.

Birch

KAWAT TEMBAGA No. 2
Harus terdiri dari bermacam-macam kawat tembaga murni yang memiliki kandungan tembaga nominal 96% (minimal 94%) sebagaimana ditentukan melalui uji elektrolitik. Harus bebas dari hal-hal berikut: Kawat tembaga yang diberi timah, kaleng, dan disolder secara berlebihan; kawat kuningan dan perunggu; kandungan minyak, besi, dan nonlogam berlebihan; kawat tembaga agar tidak terbakar; isolasi; kawat rambut; kawat yang rapuh dan terbakar; dan harus bebas dari abu. Tembaga briket hidrolik tunduk pada persetujuan.

Permen

No. 1 PADATAN DAN PUBING TEMBAGA BERAT
Harus terdiri dari kliping tembaga yang bersih, tidak dicampur, tidak dilapisi, pelubang, batang bus, segmen komutator, dan pipa tembaga bersih. Tembaga briket hidrolik tunduk pada persetujuan.

Berry/Permen Permen/Berry

Kombinasi kawat tembaga dan tembaga berat seperti yang didefinisikan dalamBerry dan Candy.Lihat di atas.

Jurang

No.2 TEMBAGA PADAT DAN PUBING
Harus terdiri dari berbagai potongan tembaga murni yang mempunyai kandungan tembaga nominal 96% (minimal 94%) sebagaimana ditentukan melalui uji elektrolitik. Harus bebas dari hal-hal berikut: Potongan tembaga yang mengandung timbal, kaleng, dan disolder secara berlebihan; kuningan dan perunggu; kandungan minyak, besi dan nonlogam berlebihan; pipa tembaga dengan sambungan selain tembaga atau dengan sedimen; kawat tembaga agar tidak terbakar; isolasi; kawat rambut; kawat yang rapuh dan terbakar; dan harus bebas dari abu. Tembaga briket hidrolik tunduk pada persetujuan.

Birch/Tebing

Kombinasi kawat tembaga No. 2 dan tembaga seperti yang didefinisikan dalamBirch dan Cliff.Lihat di atas.

Cengkeh

No. 1 NODULES KAWAT TEMBAGA
Harus terdiri dari nodul skrap kawat tembaga telanjang, tidak dilapisi, tidak dicampur No. 1, dicincang atau diparut, bebas dari timah, timbal, seng, aluminium, besi, pengotor logam lainnya, insulasi, dan kontaminasi asing lainnya. Minimal tembaga 99%. Ukuran lebih kecil dari kawat B&S No. 16 dan material yang dipadatkan secara hidraulik tergantung pada kesepakatan antara pembeli dan penjual.

Kobra

No. 2 NODULES KAWAT TEMBAGA
Harus terdiri dari nodul bekas kawat tembaga murni No. 2, dicincang atau diparut, minimum 97% tembaga. Pengotor logam maksimum tidak melebihi 0.50% aluminium dan 1% logam atau insulasi lainnya. Material yang dipadatkan secara hidrolik tunduk pada kesepakatan antara pembeli dan penjual.

Kakao

NODUL KAWAT TEMBAGA
Harus terdiri dari bintil-bintil sisa kawat tembaga murni, dicincang atau diparut, minimum 99% tembaga. Harus bebas dari isolasi berlebihan dan bahan non-logam lainnya. Pengotor logam maksimum sebagai berikut: Aluminium .05% Antimon .01% Timah .25% Besi .05% Nikel .05% Bahan yang dipadatkan secara hidraulik tunduk pada kesepakatan antara pembeli dan penjual.

Mimpi

TEMBAGA CAHAYA
Harus terdiri dari berbagai macam potongan tembaga murni yang memiliki kandungan tembaga nominal 92% (minimal 88%) sebagaimana ditentukan dengan uji elektrolitik dan harus terdiri dari lembaran tembaga, talang, pipa bawah, ketel, ketel uap, dan skrap serupa. Harus bebas dari hal-hal berikut: Kawat rambut yang terbakar; berlapis tembaga; rak pelapisan; penggilingan; kawat tembaga dari pembakaran, mengandung isolasi; radiator dan alat pemadam kebakaran; unit lemari es; cangkang elektrotipe; penyaringan; skrap yang diberi timah, kaleng, dan disolder secara berlebihan; kuningan dan perunggu; minyak, besi dan non-logam yang berlebihan; dan harus bebas dari abu. Tembaga briket hidrolik tunduk pada persetujuan. Semua item yang tidak termasuk dalam kelas ini juga tidak termasuk dalam nilai yang lebih tinggi di atasnya.

Minum

KUNINGAN KILIN
Harus mengandung minimal 61.3% tembaga dan maksimal 5% besi dan terdiri dari padatan dan putaran kuningan dan perunggu, serta potongan tembaga yang dicampur dan terkontaminasi. Harus bebas dari kawat berinsulasi, gerinda, cangkang elektrotipe, dan bahan non-logam. Bahan yang diberi briket secara hidraulik harus mendapat persetujuan.

Droid

SKRAP KAWAT TEMBAGA BERINSULASI
Harus terdiri dari kawat tembaga No. 2 (lihat Birch) dengan berbagai jenis insulasi. Untuk dijual berdasarkan sampel atau pemulihan, tergantung pada kesepakatan antara pembeli dan penjual. Keberadaan jelly wire tunduk pada kesepakatan antara pembeli dan penjual.

Melaju

SCRAP BERBAHAN TEMBAGA
Harus terdiri dari bermacam-macam skimming yang mengandung tembaga, penggilingan, abu, kuningan dan tembaga ironi, residu dan terak. Harus bebas dari kabel berinsulasi; tembaga klorida; bahan kusut yang tidak disiapkan; motor besar; bahan piroforik; lapisan rem asbes; dasar tungku; bahan timbal tinggi; cawan lebur grafit; dan bahan berbahaya dan mudah meledak. Bahan serbuk halus sesuai kesepakatan. Bahan yang diberi briket secara hidraulik harus mendapat persetujuan.

Druid

SKRAP KAWAT TEMBAGA BERINSULASI
Harus terdiri dari kawat tembaga telanjang, tidak dilapisi, dan tidak dicampur No. 1 (lihat Barley), tidak lebih kecil dari ukuran kawat B & S No. 16 (kecuali ukuran kawat yang lebih kecil disepakati bersama), dengan berbagai jenis insulasi. Untuk dijual berdasarkan sampel atau pemulihan, tergantung pada kesepakatan antara pembeli dan penjual.

Kayu hitam

KOMPOSISI ATAU KUNINGAN MERAH
Terdiri dari skrap kuningan merah, katup, bantalan mesin dan bagian-bagian mesin lainnya, termasuk aneka coran yang terbuat dari tembaga, timah, seng, dan/atau timah. Harus bebas dari coran kuningan semi-merah (78% hingga 81% tembaga); kotak gerbong kereta api dan paduan timbal tinggi lainnya yang serupa; keran dan keran; meteran air tertutup; gerbang; potongan panci; batangan dan kuningan yang dibakar; perunggu aluminium, silikon, dan mangan; besi dan nonlogam. Tidak ada bagian yang berukuran lebih dari 12” pada satu bagian atau beratnya lebih dari 100 pon. Potongan yang lebih berat dapat diterima berdasarkan kesepakatan bersama antara pembeli dan penjual.

Bersemangat

PADATAN KUNINGAN BISMUTH BEBAS TIMBAL
Harus terdiri dari besi tuang yang dicampur dengan tembaga, timah, bismut, dan seng. Coran harus bebas dari bahan tambahan kuningan bertimbal dan mengandung timbal paduan kurang dari 0.2% atau sesuai kesepakatan antara pembeli dan penjual. Contoh yang memenuhi spesifikasi ini mencakup, namun tidak terbatas pada, CDA 89833/35/36/37/41/42 dan 45.

Senang sekali

BALIK KUNINGAN BISMUTH BEBAS TIMBAL
Harus terdiri dari potongan-potongan pengeboran dan putaran yang dicampur dengan tembaga, timah, bismut, dan seng. Pembubutan harus tidak dicampur dan mengandung timbal paduan kurang dari 0.2% atau sesuai kesepakatan antara pembeli dan penjual. Contoh yang memenuhi spesifikasi ini mencakup, namun tidak terbatas pada, CDA 89833/35/36/37/41/42 dan 45.

eland

KELAS TINGGI—PADATAN PERUNGGU/KUNINGAN TIMBAL RENDAH
Direkomendasikan bahan-bahan ini dijual melalui analisis.

Elder

BUSHING KUNINGAN BERLAPIS BABBITT ASLI
Harus terdiri dari bushing kuningan merah dan bantalan dari mobil dan mesin lainnya, harus mengandung babbitt berbahan dasar timah tidak kurang dari 12% tinggi, dan harus bebas dari bantalan bersandar besi.

Elias

PADATAN DAN BORING PERUNGGU LEAD TINGGI
Direkomendasikan agar bahan-bahan ini dijual sebagai sampel atau analisis.

energi

KOMPOSISI KUNINGAN MERAH
Harus terdiri dari putaran dari bahan komposisi kuningan merah dan harus dijual berdasarkan pengambilan sampel atau analisis.

Malaikat

MESIN ATAU PADATAN KUNINGAN KERAS
Harus mempunyai kandungan tembaga tidak kurang dari 75%, kandungan timah tidak kurang dari 6%, dan kandungan timbal tidak kurang dari 6% dan tidak lebih dari 11%, serta pengotor total, tidak termasuk seng, antimon, dan nikel. tidak lebih dari 0.75%; kandungan antimon tidak melebihi 0.50%. Harus bebas dari kotak mobil merah standar yang berjajar dan tidak bergaris.

Erin

MESIN ATAU BORING KUNINGAN KERAS
Harus mempunyai kandungan tembaga tidak kurang dari 75%, kandungan timah tidak kurang dari 6%, dan kandungan timbal tidak kurang dari 6% dan tidak lebih dari 11%, serta total pengotor, tidak termasuk seng, antimon, dan nikel tidak lebih dari 0.75%; kandungan antimon tidak melebihi 0.50%.

Pagar

KOTAK MOBIL MERAH STANDAR TANPA GARIS (JURNAL BERSIH)
Harus terdiri dari kotak kereta api standar yang tidak bergaris dan/atau berkeringat dan bantalan jurnal mobil tidak bergaris dan/atau berkeringat, bebas dari kotak kuning dan kotak bersangga besi.

Ferry

KOTAK MOBIL MERAH STANDAR BERGARIS (JURNAL BERGARIS)
Harus terdiri dari kotak rel standar berlapis babbitt dan/atau bantalan jurnal mobil berlapis babbitt, bebas dari kotak kuning dan kotak bersangga besi.

Anggur

AYAM DAN KERAN
Harus terdiri dari campuran kuningan merah dan kuning bersih, termasuk berlapis krom atau nikel, bebas dari keran gas, keran bir, dan bahan cetakan berbahan dasar aluminium dan seng, dan mengandung minimal 35% semi-merah.

Madu

SCRAP KUNING KUNING
Harus terdiri dari padatan kuningan kuning campuran, termasuk kuningan tuang, kuningan canai, kuningan batang, pipa dan kuningan kuning lain-lain, termasuk kuningan berlapis. Harus bebas dari bahan mangan-perunggu, aluminium-perunggu, radiator atau bagian radiator yang tidak terkena keringat, besi, serta bahan yang terlalu kotor dan berkarat. Juga harus bebas dari segala jenis amunisi termasuk, namun tidak terbatas pada, selongsong peluru.

Gading

CASTING KUNINGAN KUNING
Harus terdiri dari coran kuningan kuning dalam bentuk wadah, tidak ada potongan yang berukuran lebih dari 12 inci pada satu bagian; dan harus bebas dari tempa kuningan, perunggu silikon, perunggu aluminium, dan perunggu mangan, serta tidak mengandung lebih dari 15% bahan berlapis nikel.

label

KLIPING KUNINGAN BARU
Harus terdiri dari potongan lembaran atau pelat kuningan kuning tanpa timbal baru, harus bersih dan bebas dari benda asing dan tidak mengandung lebih dari 10% pukulan kuningan bersih di bawah 1/4 inci. Bebas dari logam Muntz dan kuningan angkatan laut.

Renda

KASUS SHELL KUNINGAN TANPA PRIMER
Harus terdiri dari kotak cangkang kuningan 70/30 yang dibakar bersih, bebas dari cat dasar dan benda asing lainnya. Agar bahan dapat diekspor dari Amerika Serikat, semua cangkang harus dimutilasi secukupnya untuk mencegah penggunaan kembali dan pemuatan ulang.

Wanita

KASUS KUNINGAN DENGAN PRIMER
Harus terdiri dari kotak cangkang kuningan 70/30 berbahan bakar bersih yang mengandung primer kuningan, dan tidak mengandung bahan asing lainnya. Agar bahan dapat diekspor dari Amerika Serikat, semua cangkang harus dimutilasi secukupnya untuk mencegah penggunaan kembali dan pemuatan ulang.

Danau

LENGAN KECIL KUNINGAN DAN KERANG SENJATA, BERSIH
Harus terdiri dari selongsong kuningan 70/30 yang ditembakkan bersih, bebas dari peluru, besi, dan benda asing lainnya. Agar bahan dapat diekspor dari Amerika Serikat, semua cangkang harus dimutilasi secukupnya untuk mencegah penggunaan kembali dan pemuatan ulang.

Daging Domba

LENGAN KECIL KUNINGAN DAN SHELL SENJATA, BERSIH DEDAM (POPPED)
Harus terdiri dari selongsong kuningan 70/30 yang teredam (muncul) bersih, bebas dari peluru, besi dan benda asing lainnya. Agar bahan dapat diekspor dari Amerika Serikat, semua cangkang harus dimutilasi secukupnya untuk mencegah penggunaan kembali dan pemuatan ulang.

Lark

PRIMER KUNINGAN KUNING
Harus terdiri dari primer kuningan kuning bersih, terbakar atau tidak terbakar. Harus bebas dari besi, kotoran berlebih, korosi dan benda asing lainnya.

Jagung

KLIPING PERAK NIKEL BARU CAMPURAN
Harus terdiri dari satu atau lebih paduan perak nikel dan kisaran kandungan nikel yang ditentukan, bebas dari krom atau bahan pelapis lainnya. Kliping perak nikel bertimbal harus dikemas dan dijual terpisah. Tidak mengandung lebih dari 10% pukulan bersih di bawah 1/4 inci.

Utama

KLIPING DAN PADAT NIKEL BARU
Harus terdiri dari kliping, pelat, batangan dan tempa perak nikel yang baru dan bersih, serta bentuk gulungan lainnya, bebas dari krom atau bahan pelapis lainnya. Harus dijual dengan spesifikasi kandungan nikel seperti 10%– 12%–15%– 18%–20%. Kliping perak nikel bertimbal harus dikemas dan dijual terpisah. Penjelasan mengenai karakteristik fisiknya harus dibuat dalam menawarkan semua bahan nikel perak.

Cat

KLIPING PERAK NIKEL TERPISAH BARU
Harus terdiri dari satu paduan perak nikel tertentu. Tidak mengandung lebih dari 10% pukulan bersih di bawah 1/4 inci.

malic

PERAK NIKEL TUA
Harus terdiri dari lembaran perak nikel tua, pipa, batang, tabung, kawat, layar, disolder atau tidak disolder. Jahitannya tidak boleh dipangkas saja, dan juga harus bebas dari benda asing, bahan berbingkai besi dan logam lainnya.

PIPA KUNINGAN Melon Terdiri dari pipa kuningan yang bebas dari bahan berlapis dan disolder atau pipa dengan sambungan kuningan cor. Agar sehat, bersihkan pipa bebas dari sedimen dan tabung kondensor.

cerewet

CASTING PERAK NIKEL
Untuk dikemas dan dijual terpisah.

Keponakan

PERAKITAN NIKEL PERAK
Untuk dijual dengan sampel atau analisis.

Baru lahir

TURNING SCRAP KUNINGAN BERTIMBANG
Harus terdiri dari potongan-potongan pengeboran dan putaran yang dicampur dengan tembaga, seng, dan timah. Pembubutan harus tidak tercampur dan masing-masing mengandung kurang dari 0.01% paduan bismut dan silikon serta pengotor lainnya sebagaimana disepakati antara pembeli dan penjual.

ceruk

AKHIR DAN TEMPA BATANG SCRAP KUNINGAN TIMBAL
Harus terdiri dari ujung batang bekas dan tempa yang dicampur dengan tembaga, seng, dan timah. Padatan harus memiliki campuran bismut dan silikon kurang dari 0.01% dan pengotor lainnya sebagaimana disepakati antara pembeli dan penjual.

malam

PEMBUATAN BATANG KUNINGAN KUNING
Harus terdiri dari pembubutan batang, bebas dari pembubutan logam aluminium, mangan, komposisi, Tobin dan Muntz; tidak mengandung lebih dari 3% zat besi bebas, minyak atau uap air lainnya; bebas dari penggilingan dan babbitt; mengandung timah tidak lebih dari 0.30% dan besi paduan tidak lebih dari 0.15%.

mulia

BATANG KUNING KUNING BARU BERAKHIR
Harus terdiri dari ujung batang baru yang bersih dari batang kuningan atau batang tempa yang dapat diputar bebas, tidak mengandung lebih dari 0.30% timah dan tidak lebih dari 0.15% besi paduan. Bebas dari logam Muntz dan kuningan angkatan laut atau paduan lainnya. Dipotong tidak lebih besar dari 12” dan bebas dari benda asing.

Pengembara

BALIK KUNINGAN KUNING
Harus terdiri dari putaran kuningan kuning, bebas dari aluminium, mangan dan putaran komposisi, tidak mengandung lebih dari 3% besi bebas, minyak atau uap air lainnya; agar bebas dari penggilingan dan babbitt. Untuk menghindari perselisihan, untuk dijual harus dilakukan pengambilan sampel atau analisis.

Samudra

RADIATOR OTOMATIS TAK BERKeringat CAMPURAN
Harus terdiri dari radiator mobil campuran, bebas dari radiator aluminium, dan radiator bersirip besi. Semua radiator harus dikenakan pengurangan besi sebenarnya. Spesifikasi tonase harus mencakup berat kotor radiator, kecuali ditentukan lain.

pucat

TABUNG KONDENSER KUNINGAN
Harus terdiri dari pipa kondensor bersih yang dapat dilapisi atau tidak, bebas dari bahan korosi berlebihan sebagaimana disepakati bersama. Atas kesepakatan bersama antara pembeli dan penjual, dapat berupa bundel utuh termasuk kepala besi dan/atau kuningan serta penyekat besi dan/atau kuningan.

Palu

TABUNG KONDENSER KUNINGAN ALUMINIUM
Harus terdiri dari pipa kondensor suara bersih yang dapat dilapisi atau tidak, bebas dari paduan nikel dan bahan berkarat.

Palms

TABUNG LOGAM MUNTZ
Harus terdiri dari pipa logam Muntz yang bersih dan dapat dilapisi atau tidak, bebas dari paduan nikel, paduan aluminium, dan bahan berkarat.

Memanggang

PADATAN PERUNGGU MANGAN
Harus mempunyai kandungan tembaga tidak kurang dari 55%, kandungan timbal tidak lebih dari 1%, dan harus bebas dari perunggu aluminium dan perunggu silikon.

ALUMINIUM

Tablet

LEMBAR LITOGRAFI ALUMINIUM BERSIH
Terdiri dari paduan seri 1000 dan/atau 3000, bebas dari kertas, plastik, lembaran bertinta berlebihan, dan kontaminan lainnya. Ukuran minimal 3” (8 cm) ke segala arah.

Pil

LEMBAR LITOGRAFI ALUMINIUM BARU, BERSIH
Terdiri dari paduan seri 1000 dan/atau 3000, tidak dilapisi, tidak dicat, bebas dari kertas, plastik, tinta, dan kontaminan lainnya. Ukuran minimal 3” (8 cm) ke segala arah.

Tabu

CAMPURAN KLIPING ALUMINIUM TEMBAGA RENDAH DAN PADATAN
Harus terdiri dari skrap aluminium tembaga rendah yang baru, bersih, tidak dilapisi dan tidak dicat dari dua paduan atau lebih dengan ketebalan minimal 0.015 inci (38 mm) dan bebas dari seri 2000 dan 7000, kawat rambut, kawat kasa, pelubangan kurang 1 diameter /2 inci (1.25 cm), kotoran, dan benda non-logam lainnya. Gemuk dan oli jangan sampai total lebih dari 1%. Variasi spesifikasi ini harus disepakati sebelum pengiriman antara pembeli dan penjual.

Noda/Tabor

BERSIH CAMPURAN ALUMINIUM LEMBAR PADUAN TUA
Harus terdiri dari lembaran aluminium paduan lama yang bersih dari dua paduan atau lebih, bebas dari foil, tirai venetian, coran, kawat rambut, kawat kasa, wadah makanan atau minuman, cangkang radiator, lembaran pesawat, tutup botol, plastik, kotoran, dan bahan non-anyaman lainnya. -barang logam. Jumlah minyak dan lemak tidak lebih dari 1%. Hingga 10% Diizinkan.

Mengambil

ALUMINIUM BARU DAPAT STOCK
Harus terdiri dari stok dan kliping kaleng aluminium tembaga rendah yang baru, bersih, diberi litograf atau tidak, dan dilapisi dengan pernis bening tetapi bebas dari tutup dengan penyegel, besi, kotoran dan kontaminasi asing lainnya. Minyak tidak melebihi 1%.

Talek

ALUMINIUM PASCA KONSUMEN DAPAT DIHAPUS
Terdiri dari kaleng makanan dan/atau minuman alumunium bekas. Bahannya harus bebas dari besi tua lainnya, kertas timah, kaleng, botol plastik, kertas, kaca, dan benda bukan logam lainnya. Variasi spesifikasi ini harus disepakati sebelum pengiriman antara pembeli dan penjual.

Talcred

SCRAP ALUMINIUM BEKAS BEVERAGE CAN (UBC).
Harus memiliki kepadatan 12 hingga 17 pon per kaki kubik (193 hingga 273 kg/m3). Bahan harus mengandung denda maksimum 5% kurang dari 4 mesh (ukuran layar standar AS) (6.35 mm). Bahannya harus terpisah secara magnetis dan bebas dari baja, timah, tutup botol, kaleng plastik dan plastik lainnya, kaca, kayu, kotoran, minyak, sampah, dan benda asing lainnya. Setiap petunjuk gratis adalah dasar penolakan. Semua barang berbahan aluminium, selain kaleng minuman bekas, tidak dapat diterima. Variasi pada spesifikasi ini harus disepakati sebelum pengiriman antara penjual dan pembeli.

bicara

SCRAP KALENG MINUMAN BEKAS ALUMINIUM PADAT (UBC).
Harus memiliki kepadatan biskuit 35 hingga 50 pon per kaki kubik (562 hingga 802 kg/m3). Setiap biskuit tidak melebihi 60 pon (27.2 kg). Ukuran nominal biskuit berkisar dari 10” hingga 13” x 101/4” (25.4 x 33 x 26 cm) hingga 20” x 61/4” x 9” (50.8 x 15.9 x 22.9 cm). Harus memiliki slot pengikat di kedua arah untuk memfasilitasi pengikatan bundel. Semua biskuit dalam satu bungkusan harus berukuran seragam. Ukuran: Dimensi rentang bundel yang dapat diterima adalah tinggi 41” hingga 44” x 51” (104 hingga 112 cm) hingga 54” x 54” (137 x 137 cm) hingga 56” (142 cm). Satu-satunya metode pengikatan yang dapat diterima adalah sebagai berikut: Dengan menggunakan tali pengikat baja dengan lebar minimal 5/8” (1.6 cm) dan tebal 020” (05 cm), bundel harus diikat dengan satu pita vertikal per baris dan minimum dua pita pertama (horizontal) per bundel. Penggunaan selip dan/atau lembaran pendukung dari bahan apa pun tidak dapat diterima. Bahannya harus terpisah secara magnetis dan bebas dari baja, timah, tutup botol, kaleng plastik dan plastik lainnya, kaca, kayu, kotoran, minyak, sampah, dan benda asing lainnya. Setiap petunjuk gratis adalah dasar penolakan. Semua barang berbahan aluminium, selain kaleng minuman bekas, tidak dapat diterima. Barang-barang yang tidak tercakup dalam spesifikasi, termasuk kelembapan, dan segala variasi pada spesifikasi ini harus disepakati sebelum pengiriman antara penjual dan pembeli.

Taldon

BALED ALUMINIUM GUNA KALENG MINUMAN (UBC) SCRAP
Harus memiliki kepadatan minimum 14 pon per kaki kubik (225 kg/m3), dan kepadatan maksimum 17 pon per kaki kubik (273 kg/m3) untuk UBC tidak rata dan 22 pon per kaki kubik (353 kg/m3) untuk UBC yang diratakan. Ukuran: Minimum 30 kaki kubik (85 m3), dengan dimensi kisaran bale 24” hingga 40” (61 hingga 132 cm) kali 30” hingga 52” (76 hingga 132 cm) kali 40” hingga 84”(102 hingga 213 cm). Satu-satunya metode pengikatan yang dapat diterima adalah sebagai berikut: empat hingga enam pita baja berukuran 5/8” (1.6 cm) x 020” (5 mm), atau enam hingga sepuluh kawat baja ukuran #13 (pita atau kawat aluminium dapat diterima dalam ukuran yang setara). kekuatan dan jumlah). Penggunaan selip dan/atau lembaran pendukung dari bahan apa pun tidak dapat diterima. Bahannya harus terpisah secara magnetis dan bebas dari baja, timah, tutup botol, kaleng plastik dan plastik lainnya, kaca, kayu, kotoran, minyak, sampah, dan benda asing lainnya. Setiap petunjuk gratis adalah dasar penolakan. Semua barang berbahan aluminium, selain kaleng minuman bekas, tidak dapat diterima. Variasi spesifikasi ini harus disepakati sebelum pengiriman antara pembeli dan penjual.

Taldork

SCRAP KALENG MINUMAN BEKAS ALUMINIUM BRIKET (UBC).
Harus memiliki kepadatan briket minimal 50 pon per kaki kubik (800 kg/m3). Ukuran briket nominal harus berkisar dari 12” hingga 24” (30.5 x 61 cm) x 12” hingga 24” (30.5 x 61 cm) dalam profil seragam dengan panjang variabel minimum 8” (20.3 cm) dan 48” (122 cm) ) maksimal. Briket harus dibundel atau ditumpuk pada skid dan diamankan dengan minimal satu pita vertikal per baris dan minimal satu pita lingkar per lapisan horizontal. Briket tidak boleh menjorok ke palet. Total tinggi paket maksimal 48 (122 cm). Pengikat harus memiliki lebar minimal 5/8” (1.6 cm) dan tebal pengikat baja setebal 020” (5 mm) atau kekuatan yang setara. Berat bungkusan apa pun tidak boleh melebihi 4,000 pon (1.814 m). Bahan harus dipisahkan secara magnetis dan bebas dari baja, plastik, kaca, kotoran dan benda asing lainnya. Semua barang aluminium selain UBC tidak dapat diterima. Setiap petunjuk gratis adalah dasar penolakan. Barang-barang yang tidak tercakup dalam spesifikasi, termasuk kelembapan, dan segala variasi pada spesifikasi ini harus disepakati sebelum pengiriman antara pembeli dan penjual.

Kisah

SISI YANG DICAT
Harus terdiri dari potongan pelapis dinding aluminium tembaga rendah yang bersih, dicat satu atau dua sisinya, bebas dari lapisan plastik, besi, kotoran, korosi, serat, busa, atau alas fiberglass atau benda non-logam lainnya.

Berbicara

RADIATOR TEMBAGA ALUMINIUM
Harus terdiri dari radiator aluminium dan tembaga yang bersih, dan/atau sirip aluminium pada pipa tembaga, bebas dari pipa kuningan, besi dan kontaminasi asing lainnya.

Tinggi

POTONG DAN SEdotan ALUMINIUM EC
Harus terdiri dari paduan bersih, 1350 dan/atau 1050, aluminium EC, potongan atau sedotan, bebas dari penyaringan, kawat rambut, besi, tembaga, insulasi dan benda non-logam lainnya. Harus bebas dari bahan minus 20 mesh. Harus mengandung kandungan aluminium 99.45%.

Menghitung

SEMUA RADIATOR ALUMINIUM DARI MOBIL
Harus terdiri dari radiator dan/atau kondensor aluminium bersih. Harus bebas dari semua jenis radiator lainnya. Semua kontaminan termasuk besi, plastik, dan busa tidak melebihi 1% berat. Setiap penyimpangan terhadap spesifikasi ini, termasuk oksidasi dan kandungan aluminium, harus dinegosiasikan antara pembeli dan penjual.

Talon

KAWAT dan KABEL ALUMINIUM EC
Harus terdiri dari kawat atau kabel aluminium EC baru, bersih, 1350 dan/atau 1050, bebas dari kawat rambut, ACSR, kawat kasa, pita perekat, besi, insulasi dan benda non-logam lainnya. Harus mengandung kandungan aluminium 99.45%.

Tangki

POTONG ALUMINIUM dan SEdotan
Harus terdiri dari aluminium bersih, potongan atau sedotan, bebas dari saringan, kawat rambut, besi, tembaga, isolasi dan benda non-logam lainnya. Harus bebas dari bahan minus 20 mesh. Harus mengandung 99% kandungan aluminium.

Tann

KAWAT DAN KABEL ALUMINIUM CAMPURAN BARU
Harus terdiri dari kawat atau kabel aluminium baru, bersih, tanpa paduan yang dapat berisi hingga 10% kawat seri 6000 dan bebas dari kawat rambut, kawat kasa, besi, insulasi, dan benda non-logam lainnya.

tarry a

PISTON ALUMINIUM BERSIH
Harus terdiri dari piston aluminium bersih yang bebas dari penyangga, busing, poros, cincin besi, dan benda bukan logam. Minyak dan lemak tidak melebihi 2%.

tarry b

BERSIHKAN PISTON ALUMINIUM DENGAN STRUTS
Harus terdiri dari piston aluminium utuh yang bersih dengan penyangga. Bahan harus bebas dari ring, poros, besi dan benda non-logam. Minyak dan lemak tidak melebihi 2%.

Tarry C

PISTON ALUMINIUM BESI
Harus terdiri dari piston aluminium dengan pelengkap non-aluminium untuk dijual berdasarkan perolehan kembali atau dengan pengaturan khusus antara pembeli dan penjual.

Rumbai

KAWAT DAN KABEL ALUMINIUM CAMPURAN LAMA
Harus terdiri dari kawat dan kabel aluminium tua murni yang mungkin mengandung hingga 10% kawat dan kabel seri 6000 dengan tidak lebih dari 1% bebas oksida atau kotoran dan bebas dari kawat rambut, kawat kasa, besi, isolasi dan benda non-logam lainnya.

Rasa

KAWAT DAN KABEL ALUMINIUM MURNI TUA
Harus terdiri dari kawat dan kabel aluminium tua murni yang mengandung tidak lebih dari 1% oksida bebas atau kotoran dan bebas dari kawat rambut, kawat kasa, besi, insulasi dan benda bukan logam lainnya.

Tata

EKSTRUSI ALUMINIUM PRODUKSI BARU
Harus terdiri dari satu paduan (biasanya 6063). Bahan mungkin mengandung “ujung pantat” dari proses ekstrusi tetapi harus bebas dari kontaminasi asing. Bahan anodisasi dapat diterima. Bahan dicat atau paduan selain 6063 harus disetujui oleh pembeli dan penjual.

Toto

EKSTRUSI ALUMINIUM
Bahan “10/10” terdiri dari produksi baru dan ekstrusi 6063 lama/bekas yang dapat mengandung hingga (tetapi tidak melebihi) 10 persen ekstrusi dicat dan 10 persen ekstrusi paduan 6061. Tidak boleh mengandung paduan aluminium lainnya. Bahan harus bebas dari sudut seng, sambungan besi, kain kempa, plastik, kertas, karton, penahan panas, dan kotoran serta kontaminan lainnya.

tutu

KELAS DEALER EKSTRUSI ALUMINIUM
Harus terdiri dari aluminium ekstrusi lama dari satu paduan, biasanya paduan 6063, 6061, atau 7075. Bahan harus bebas dari besi, thermo break, serpihan gergaji, sudut seng, kotoran, kertas, karton, dan kontaminasi asing lainnya. Persentase cat atau paduan lainnya disepakati oleh pembeli dan penjual.

Menggoda

KAWAT dan KABEL ALUMINIUM

Harus terdiri dari kawat atau kabel alumunium baru, bersih, bebas dari kawat rambut, ACSR, kawat kasa, besi, insulasi dan benda bukan logam lainnya. Harus mengandung 99% kandungan aluminium.

BALIK
Harus terdiri dari pengeboran dan pembubutan aluminium dari satu paduan tertentu. Bahan harus bebas dari oksidasi, kotoran, bebas besi, baja tahan karat, magnesium, minyak, cairan mudah terbakar, kelembapan, dan benda non-logam lainnya. Denda tidak boleh melebihi 3% melalui saringan 20 mesh (standar AS).

Telik

BORING DAN BALIK ALUMINIUM CAMPURAN
Harus terdiri dari pengeboran dan pembubutan aluminium yang bersih dan tidak berkarat dari dua atau lebih paduan dan dikenakan pengurangan denda lebih dari 3% melalui saringan 20 mesh dan kotoran, bebas besi, minyak, uap air dan semua benda bukan logam lainnya. Bahan yang mengandung besi lebih dari 10% dan/atau magnesium bebas atau baja tahan karat atau mengandung senyawa pemotong yang sangat mudah terbakar bukan merupakan pengiriman yang baik. Untuk menghindari perselisihan, bahan harus dijual berdasarkan kandungan seng, timah, dan magnesium maksimum yang ditentukan.

Tegang

CAMPURAN ALUMINIUM CAMPURAN
Harus terdiri dari semua coran aluminium bersih yang mungkin mengandung coran mobil dan pesawat terbang tetapi tidak mengandung ingot, dan bebas dari besi, kuningan, kotoran dan benda non-logam lainnya. Jumlah minyak dan lemak tidak lebih dari 2%.

Hangat

LEMBAR PESAWAT ALUMINIUM
Harus dijual berdasarkan pemulihan atau dengan perjanjian khusus dengan pembeli.

Pendek

ALUMINIUM FOIL BARU
Harus terdiri dari aluminium foil paduan seri 1000 dan/atau 3000 dan/atau 8000 yang bersih, baru, murni, tidak dilapisi, bebas dari foil anodisasi, foil radar dan sekam, kertas, plastik, atau benda non-logam lainnya. Bahan briket hidrolik dan paduan lainnya berdasarkan kesepakatan antara pembeli dan penjual.

Tesla

ALUMINIUM FOIL PASCA KONSUMEN
Harus terdiri dari aluminium foil rumah tangga tua yang dibalut dan wadah foil berbentuk paduan aluminium seri 1000, 3000 dan 8000 yang tidak dilapisi. Bahan dapat dianodisasi dan mengandung maksimum 5% residu organik. Bahan harus bebas dari foil sekam radar, foil yang tergores secara kimia, foil laminasi, besi, kertas, plastik, dan kontaminan non-logam lainnya.

Tetra

ALUMINIUM FOIL BERLAPIS BARU
Harus terdiri dari aluminium foil baru yang dilapisi atau dilaminasi dengan tinta, lak, kertas, atau plastik. Bahan harus bersih, kering, bebas dari plastik lepas, PVC dan benda non-logam lainnya. Foil ini dijual berdasarkan kandungan logam atau berdasarkan sampel yang disepakati antara pembeli dan penjual.

Paha

PENGGILINGAN ALUMINIUM
Harus dijual berdasarkan pemulihan atau dengan perjanjian khusus dengan pembeli.

Ketiga

DROSS ALUMINIUM, SPATTER, TUMPAHAN, SKIMMING DAN Sweeping
Harus dijual berdasarkan pemulihan atau dengan perjanjian khusus dengan pembeli.

duri

KERUSAKAN ALUMINIUM
Harus terdiri dari aluminium dengan berbagai kontaminan seperti besi, kotoran, plastik dan jenis kontaminan lainnya. Bahan dapat dijual berdasarkan pemulihan aluminium atau konten sesuai kesepakatan antara pembeli dan penjual. Harus mengandung minimal 33% aluminium kecuali disepakati lain oleh pembeli dan penjual.

Berdenyut

ALUMINIUM BERKERINGAT
Harus terdiri dari potongan aluminium yang telah dikeringkan atau dicairkan menjadi bentuk atau bentuk seperti ingot, tabur atau lempengan untuk kemudahan dalam pengiriman; harus bebas dari korosi, sampah atau inklusi non-aluminium apa pun. Harus dijual berdasarkan pengambilan sampel atau analisis.

Gigi

KLIPING DAN PADATAN PADUAN ALUMINIUM BARU TERPISAH
Harus terdiri dari potongan aluminium baru, bersih, tidak dilapisi dan tidak dicat dari satu paduan aluminium tertentu dengan ketebalan minimum 015” (38 mm) dan bebas dari kawat rambut, kasa kawat, kotoran dan benda bukan logam lainnya. Jumlah minyak dan lemak tidak lebih dari 1%. Juga bebas dari pukulan yang berukuran kurang dari 1/2” (1.27 cm).

Sulit

KLIPING DAN PADATAN PADUAN ALUMINIUM BARU CAMPURAN
Harus terdiri dari potongan aluminium baru, bersih, tidak dilapisi dan tidak dicat dari dua paduan atau lebih dengan ketebalan minimum 015” (38 mm) dan bebas dari kawat rambut, kawat kasa, kotoran dan benda non-logam lainnya. Jumlah minyak dan lemak tidak lebih dari 1%. Juga bebas dari pukulan yang berukuran kurang dari 1/2” (1.27 cm).

Tapak

COR ALUMINIUM BARU TERPISAH, TEMPA DAN EKSTRUSI
Harus terdiri dari coran aluminium baru, bersih, tidak dilapisi, tempa, dan ekstrusi dari satu paduan tertentu saja dan bebas dari penggergajian, baja tahan karat, seng, besi, kotoran, minyak, gemuk, dan benda non-logam lainnya. Roda Mobil atau Truk Aluminium Troma Harus terdiri dari roda aluminium yang bersih, satu bagian, tidak dilapisi dari paduan tunggal tertentu, bebas dari semua sisipan, baja, pemberat roda, batang katup, ban, gemuk dan oli serta benda non-logam lainnya. Variasi spesifikasi ini harus disepakati sebelum pengiriman antara pembeli dan penjual.

Truf

CASTING OTOMATIS ALUMINIUM
Harus terdiri dari semua coran aluminium mobil bersih dengan ukuran yang cukup agar mudah dikenali dan bebas dari besi, kotoran, kuningan, ring, dan benda non-logam. Jumlah minyak dan lemak tidak lebih dari 2%.

Getar

ACSR
Kawat Aluminium Conductor Steel Reinforced (ACSR) adalah kombinasi kawat baja dan aluminium, dengan berbagai konfigurasi, dengan perkiraan perolehan kembali aluminium yang disepakati oleh pembeli dan penjual. Bahan harus bebas dari kabel dan kabel lain kecuali disepakati bersama. Kawat aluminium berinsulasi Dentingan IAW, yang mungkin mengandung atau tidak mengandung kabel lain atau pelindung logam, dengan perkiraan perolehan kembali aluminium yang disepakati oleh pembeli dan penjual. Bahan harus bebas dari kabel dan kabel lain kecuali disepakati bersama.

Berputar

SCRAP ALUMINIUM PESAWAT PESAWAT FRAGENTIZER
(Seri 2000 dan 7000) Bahan yang diterima harus dalam keadaan kering dan tidak mengandung seng bebas lebih dari 2%, magnesium bebas maksimal 1%, serta besi bebas dan tahan karat maksimal 1.5% dengan besi analitis maksimal 2%. Tidak mengandung lebih dari total 5% bahan non-logam, dimana tidak lebih dari 1% adalah karet dan plastik. Bebas dari bahan yang teroksidasi secara berlebihan. Variasi apa pun akan dijual dengan pengaturan khusus antara pembeli dan penjual.

twist

CASTING PESAWAT ALUMINIUM
Harus terdiri dari coran aluminium yang bersih dari pesawat terbang dan bebas dari besi, kotoran, kuningan, ring, dan benda non-logam. Jumlah minyak dan lemak tidak lebih dari 2%.

Berkedut

SCRAP ALUMINIUM FRAGENTIZER MELAMPAUT
(dari Penghancur Mobil) Berasal dari alat pemisah media basah atau kering, bahan harus kering dan tidak mengandung seng bebas maksimal 1%, magnesium bebas maksimal 1%, dan besi analitik maksimal 1%. Tidak boleh mengandung bahan bukan logam lebih dari maksimal 2%, yang mana tidak lebih dari 1% adalah karet dan plastik. Bebas dari bahan yang teroksidasi berlebihan, tabung kantung udara, atau benda apa pun yang tersegel atau bertekanan. Variasi apa pun akan dijual dengan pengaturan khusus antara pembeli dan penjual.

Tweak
SCRAP ALUMINIUM FRAGENTIZER
(dari Penghancur Mobil) Berasal dari pemisahan mekanis atau tangan, bahan harus kering dan tidak mengandung seng bebas maksimum 4%, magnesium bebas maksimum 1%, dan besi analitik maksimum 1.5%. Tidak boleh mengandung bahan bukan logam lebih dari maksimal 5%, yang mana tidak lebih dari 1% adalah karet dan plastik. Bebas dari bahan yang teroksidasi berlebihan, tabung kantung udara, atau benda apa pun yang tersegel atau bertekanan. Variasi apa pun akan dijual dengan pengaturan khusus antara pembeli dan penjual.

kawat

SCRAP ALUMINIUM FRAGENTIZER TERBAKAR
(dari Penghancur Mobil) Bahan yang dibakar atau dibakar harus kering dan tidak mengandung lebih dari besi analitik. Tidak mengandung lebih dari total 4% bahan non-logam, dimana tidak lebih dari 1% adalah karet dan plastik. Bebas dari bahan yang teroksidasi berlebihan, tabung kantung udara, atau benda bertekanan yang tersegel. Variasi apa pun akan dijual dengan pengaturan khusus antara pembeli dan penjual.

menggertak

SCRAP NONFERROUS YANG DIHANCURKAN
(terutama aluminium) Harus terdiri dari kombinasi logam nonferrous: aluminium, tembaga, timbal, magnesium, baja tahan karat, nikel, timah, dan seng, dalam bentuk unsur atau paduan (padat). Persentase setiap logam dalam konsentrat nonferrous harus tunduk pada kesepakatan antara pembeli dan penjual. Bahan yang dihasilkan oleh arus eddy, pemisahan udara, flotasi, penyaringan, teknik pemisahan lainnya, atau kombinasi keduanya. Harus telah melewati satu atau lebih magnet untuk mengurangi atau menghilangkan besi bebas dan/atau besi besar yang menempel. Harus bebas dari bahan radioaktif, sampah, atau abu. Bahan yang akan dibeli/dijual berdasarkan pedoman ini harus diidentifikasi sebagai “Zorba” dengan nomor berikutnya yang menunjukkan perkiraan persentase kandungan logam nonferrous pada bahan tersebut (misalnya, “Zorba 90” berarti bahan tersebut mengandung sekitar 90% kandungan logam nonferrous). Dapat juga disaring untuk memungkinkan deskripsi berdasarkan rentang ukuran tertentu. (Lihat juga Zorba di bawah Logam Campuran.)

ZINC

Menyimpan

SCRAP DIE CAST ZINC TUA
Harus terdiri dari berbagai macam die casting berbahan dasar seng tua, dengan atau tanpa besi dan bahan asing lainnya. Harus bebas dari membosankan, berputar, potongan sampah, potongan, potongan meleleh dan skimming. Semua benda yang tidak dapat meleleh, kotoran, benda asing, dan zat yang mudah menguap (seperti karet, gabus, plastik, minyak, dll.) dapat dikurangkan. Bahan yang mengandung lebih dari 30% besi bukan merupakan pengiriman yang baik.

Keropeng

SCRAP DIE CAST ZINC BARU
Harus terdiri dari die casting berbahan dasar seng yang baru atau belum terpakai, bersih. Coran harus tidak dilapisi, tidak dicat, dan bebas dari korosi.

lari cepat

GRILLES OTOMOTIF ZINC DIE CAST
Harus terdiri dari kisi-kisi otomotif die cast berbahan dasar seng yang bersih, tua atau bekas, bebas dari bahan yang disolder. Semua lampiran asing dan bahan asing dapat dikurangkan.

Cakupan

SCRAP DIE CAST ZINC BERLAPIS BARU
Harus terdiri dari die casting berbahan dasar seng berlapis seng baru atau belum terpakai, bebas dari korosi.

Skor

ZINC SCRAP TUA
Harus terdiri dari seng bekas yang kering dan bersih, seperti lembaran, tutup toples, coran murni yang bersih, dan pelat anti korosi. Membosankan dan berbelok tidak dapat diterima. Bahan tidak boleh terkorosi atau teroksidasi secara berlebihan. Semua lampiran asing dan bahan asing dapat dikurangkan.

Layar

KLIPING ZINC BARU
Harus terdiri dari lembaran atau stempel seng murni baru yang bebas dari korosi. Tidak mengandung bahan atau lampiran asing. Printer seng, seperti pengukir seng, lembaran litograf, dan pelat alamatograf tunduk pada pengaturan khusus. Printer harus bebas dari perutean.

Penulis

FRAGENTIZER DIE CAST SCRAP DIE CAST FRAGENTIZER BERSIH YANG DIHANCURKAN, SEPERTI YANG DIHASILKAN DARI FRAGENTIZER OTOMATIS
Agar bersih, bebas dari kotoran, minyak, kaca, karet, dan sampah. Mengandung maksimal 5% bahan yang tidak dapat meleleh seperti besi bebas, tembaga, aluminium dan logam lainnya.

gulir

SCRAP DIE CAST ZINC YANG BELUM DISORT
Diproduksi dari fragmentizer mobil. Bahan mengandung sekitar 55% potongan yang mengandung seng. Logam nonferrous lainnya seperti aluminium, baja tahan karat, logam merah, dll., berjumlah sekitar 40%. Kawat tembaga terisolasi sekitar 1%. Sampah, kotoran, kaca, karet, minyak, besi, tidak melebihi 5%. Variasi apa pun akan dijual dengan pengaturan khusus antara pembeli dan penjual.

Menggosok

DROSS SLAB SLAB GALVANIZER HOT DIP
(Batch Process) Hanya terdiri dari galvanizers unweated zinc dross dalam bentuk lempengan dari hot dip galvanizing (Batch Process) dengan kandungan zinc minimal 92% dan harus bebas dari skimming dan tramp iron. Potongan pecah dengan diameter kurang dari 2” tidak boleh melebihi 10% dari berat setiap pengiriman. Setiap lempengan tidak boleh memiliki berat lebih dari 100 pon. Potongan yang lebih berat dapat diterima berdasarkan kesepakatan bersama antara pembeli dan penjual. Bahan dari operasi galvanisasi terus menerus tidak dapat diterima. Blok dapat diterima berdasarkan kesepakatan bersama.

Mengayuh

SLABS ATAU BABI ZINC DIE CAST
Harus terdiri dari bahan die cast berbahan dasar seng yang dicairkan, dalam lempengan padat atau pig yang halus dan bersih. Bahan harus bebas dari sampah dan mengandung kadar seng minimal 90%. Mengandung nikel maksimal 0.1% dan timbal maksimal 1%. Blok dapat diterima berdasarkan kesepakatan bersama.

Seal

GARIS TERUS MENERUS GALVANISING SLAB ZINC TOP DROSS
Harus terdiri dari sampah seng yang tidak dibasahi yang dikeluarkan dari bagian atas bak galvanisasi jalur kontinyu, dalam bentuk lempengan yang masing-masing beratnya tidak melebihi 100 pon, dengan kandungan seng minimal 90%. Potongan yang lebih berat dapat diterima berdasarkan kesepakatan bersama antara pembeli dan penjual. Harus bebas dari skimming. Potongan pecah dengan diameter kurang dari 2” tidak boleh melebihi 10% dari berat setiap pengiriman.

Lapisan

GARIS TERUS MENERUS GALVANISING SLAB ZINC BOTTOM DROSS
Harus terdiri dari sampah seng yang tidak dibasahi yang dikeluarkan dari dasar bak galvanisasi jalur kontinyu, dalam bentuk lempengan yang masing-masing beratnya tidak melebihi 100 pon, dengan kandungan seng minimal 92%. Potongan yang lebih berat dapat diterima berdasarkan kesepakatan bersama antara pembeli dan penjual. Harus bebas dari skimming. Potongan pecah dengan diameter kurang dari 2” tidak boleh melebihi 10% dari berat setiap pengiriman.

Rak

DROSS DIE CAST PRIME ZINC
Harus terdiri dari logam yang disaring dari bagian atas pot logam cor seng cair. Harus tidak berkeringat, tidak terfluksasi, mengkilat, halus, metalik dan bebas dari korosi atau oksidasi. Harus dituangkan ke dalam cetakan atau gundukan kecil yang masing-masing beratnya tidak lebih dari 75 pon.

MAGNESIUM

Kue wafer

KLIP MAGNESIUM
Harus terdiri dari klip magnesium bersih dalam ukuran wadah, bebas dari lapisan tembaga, aluminium, dan seng serta minyak dan lemak berlebih. Bebas dari segala keterikatan asing.

Buah kenari

SCRAP MAGNESIUM
Harus terdiri dari coran magnesium, blok mesin magnesium dan selubung transmisi, roda pembom dan mobil, ekstrusi, dan lembaran. Bahan harus bebas dari sisipan kuningan dan tembaga serta semua benda asing lainnya. Bebas dari anoda, coran berongga dan bahan peledak. Persentase dan denda untuk kotoran, oli, gemuk, dan besi harus disesuaikan dengan kesepakatan antara pembeli dan penjual. Potongan yang terlalu besar untuk dinegosiasikan antara pembeli dan penjual.

anggur

PELAT PENGukir MAGNESIUM
Bebas dari pelat tembaga, alumunium, seng, dan elektrotipe. Bersih dan bebas dari segala keterikatan asing. Pelat magnesium dikirim lepas berdasarkan kesepakatan antara pembeli dan penjual.

Kayu

PAPAN MAGNESIUM
Harus terdiri dari papan dok magnesium bersih yang dipotong atau dipecah sesuai ukuran yang disepakati oleh pembeli dan penjual. Bebas dari segala keterikatan asing.

Dunia

BALIK MAGNESIUM
Disarankan agar bahan-bahan tersebut dijual dengan perjanjian khusus antara pembeli dan penjual.

MEMIMPIN

rak

SCRAP LEAD—LEMBUT
Harus terdiri dari timbal bekas lunak yang bersih, bebas dari bahan lain seperti sampah, pelat baterai, kabel berlapis timbal, timbal keras, tabung yang dapat dilipat, foil, jenis logam, aluminium, seng, perlengkapan besi dan kuningan, timbal kimia kotor dan bahan radioaktif. Tinjau spesifikasi kemasan dan status peraturan terkait pengiriman dengan pembeli sebelum dijual.

radio

CAMPURAN PIMPIN SCRAP KERAS / LEMBUT
Harus terdiri dari padatan timbal dan suntikan timbal yang bersih, bebas dari bahan lain, seperti sampah, pelat baterai, kabel tertutup timbal, tabung yang dapat dilipat, jenis logam, aluminium, seng, perlengkapan besi dan kuningan, timbal kimia kotor dan bahan radioaktif. Tinjau spesifikasi kemasan dan status peraturan terkait pengiriman dengan pembeli sebelum dijual.

Hujan

SCRAP DIKERINGKAN/KERINGKAN SELURUH LEAD Utuh
Agar bebas dari cairan apa pun. Wadah harus terbuat dari plastik atau karet dan lengkap termasuk penutupnya. Non-timbal (nicad, ni-fe, carbonaire, dll.) tidak dapat diterima. Baterai industri, kotak baja, pesawat terbang (kotak aluminium) dan sebagian, retak atau rusak serta baterai tanpa penutup harus tunduk pada persetujuan khusus. Tinjau spesifikasi kemasan dan status peraturan terkait pengiriman dengan pembeli sebelum dijual.

Garu

LUG BATERAI
Bebas dari sisa timah, pemberat roda, pelat baterai, bahan kotak karet dan/atau plastik dan bahan asing lainnya. Diperlukan minimal 97% kandungan logam. Tinjau spesifikasi kemasan dan status peraturan terkait pengiriman dengan pembeli sebelum dijual.

Reels

BERAT RODA NONFERROUS CAMPURAN
Terdiri dari bobot roda nonferrous yang minimal 35% (keseluruhan) Nonferrous dan tidak lebih dari 65% Besi (Fe). Bahan Nonferrous yang diantisipasi dapat berupa berat Timbal dan Seng. Agar bebas dari benda asing. Spesifikasi material akhir akan ditentukan antara pembeli dan penjual.

menyampaikan

KABEL TEMBAGA TERTUTUP LEAD
Bebas dari kabel berlapis baja dan benda asing, tergantung pada negosiasi antara pembeli dan penjual.

Sewa

SAMPAH PIMPIN
Itu harus bersih dan bebas dari bahan lain seperti besi, kotoran, bahan kimia berbahaya atau logam lainnya. Harus bebas dari bahan radioaktif, alumunium dan seng. Dapat dibeli berdasarkan pengujian atau sesuai kesepakatan antara pembeli dan penjual. Logam lain yang ada seperti antimon, timah, dll., harus dipertanggungjawabkan sesuai kesepakatan antara pembeli dan penjual. Bahan harus segera dibuang dari drum. Biaya tambahan mungkin dikenakan jika material harus dihilangkan secara mekanis. Tinjau spesifikasi kemasan dan status peraturan yang berkaitan dengan pengiriman dengan pembeli sebelum dijual.

Gelanggang es

SCRAP BASAH SELURUH BATERAI LEAD YANG utuh
Terdiri dari SLI (starting, lighting & ignition), otomotif, truk, 8-D dan kereta golf komersial serta baterai tipe kelautan. Casing harus terbuat dari plastik atau karet dan harus lengkap. Non-timbal (yaitu, ni-cad, ni-fe, carbonaire, dll.) tidak dapat diterima. Jenis lainnya yaitu pesawat terbang (aluminium) gel-cel, mesin pemotong rumput, dan lain-lain, dan baterai sebagian, retak atau rusak atau baterai tanpa penutup dan jumlah kandungan cairan serta variasi spesifikasinya tunduk pada perjanjian khusus. Tinjau spesifikasi kemasan dan status peraturan terkait pengiriman dengan pembeli sebelum dijual.

Rono

SCRAP SEL LEAD INDUSTRI YANG UTUH
Terdiri dari pelat-pelat yang ditutup dengan semacam wadah plastik lengkap. Sel sebagian, retak atau pecah, sel tanpa penutup dan jumlah kandungan cairan serta variasi apa pun pada spesifikasi tunduk pada persetujuan khusus. Tinjau spesifikasi kemasan dan status peraturan terkait pengiriman dengan pembeli sebelum dijual.

Pembungkus

SCRAP SELURUH BATERAI PIMPIN INDUSTRI YANG utuh
Terdiri dari baterai bus, solar, lokomotif, telepon dan/atau baterai berselubung baja. Baterai kapal selam dapat dinegosiasikan. Baterai sebagian, retak, rusak atau baterai tanpa penutup dan jumlah kandungan cairan serta variasi apa pun pada spesifikasi tunduk pada persetujuan khusus. Tinjau spesifikasi kemasan dan status peraturan terkait pengiriman dengan pembeli sebelum dijual.

Cara-caranya

BERAT RODA LEAD
Terdiri dari pemberat roda timah dengan atau tanpa klip besi. Tidak termasuk timah bekas, lug atau pelat kecuali disetujui secara khusus. Agar bebas dari benda asing. Spesifikasi material akhir akan ditentukan antara pembeli dan penjual.

SUHU NIKEL/STAINLESS/HI

Aroma

SCRAP NIKEL BARU
Harus terdiri dari lembaran, pelat, batangan, tabung baru yang bersih, dan bahan padat sisa nikel tempa lainnya. Nikel minimal 99%; Kobalt maksimum 0.25%; Tembaga maksimum 0.50%. Bebas dari coran, serta benda asing atau kontaminasi lainnya.

kekar

SCRAP NIKEL LAMA
Harus terdiri dari lembaran lama dan/atau baru, pelat, batangan, tabung, dan bahan padat sisa nikel tempa lainnya. Bahan mengandung nikel minimal 98%; Tembaga maksimum 0.50%. Kelas ini bebas dari bahan cor, solder, brazing, sweat, atau dicat, lapisan logam lainnya, benda asing, atau kontaminasi lainnya.

Pesolek

KLIP DAN PADATAN NIKEL CUPRO BARU
Harus terdiri dari tabung, pipa, lembaran, pelat, atau bentuk padat tempa lainnya yang bersih, baru, terpisah (nilai analisis yang diterima secara normal) baik 70/30, 80/20, atau 90/10 cupro nikel. Harus bebas dari benda asing atau kontaminasi lainnya.

Mengecilkan hati

PADATAN NIKEL CUPRO
Harus terdiri dari tabung nikel kupro 70/30, 80/20, 90/10, pipa, lembaran, pelat, atau bentuk padat tempa lainnya yang lama, dan/atau baru, terpisah (nilai analisis yang diterima secara normal). Sedimen maksimum yang diperbolehkan adalah 2%. Segala bentuk padatan nikel kupro lainnya seperti coran, gerbang, riser, tumpahan, dll., yang dikemas terpisah, boleh disertakan atau tidak, hanya berdasarkan kesepakatan antara pembeli dan penjual. Harus bebas dari benda asing dan kontaminasi lainnya. Keterangan lain mengenai deskripsi fisik, analisis dan pengemasan harus disepakati antara pembeli dan penjual.

Umpan

CURPO NIKEL PEMUTARAN, BALIK, BORING
Harus terdiri dari pemintalan, pembubutan, atau pengeboran nikel kupro 70/30, 80/20, 90/10 yang bersih, terpisah (nilai analisis yang diterima secara normal). Hal-hal khusus mengenai deskripsi fisik, analisis, dan pengemasan, yang harus disepakati antara pembeli dan penjual.

Delta

PADATAN NIKEL CUPRO SOLDER
Harus terdiri dari bahan padat nikel kupro 70/30, 80/20, 90/10 yang dipisahkan (nilai analisis yang diterima secara normal), bahan yang disolder, dibrazing, atau dikeringkan. Harus bebas dari jahitan dan tepian yang terpotong serta segala kontaminasi lainnya.

Kedalaman

LAIN-LAIN NIKEL-TEMBAGA DAN BESI NIKEL-TEMBAGA
Harus terdiri dari aneka skrap yang unsur dasarnya, menurut beratnya, adalah nikel dan tembaga, seperti kupasan nikel tembaga, rak pelapisan, dan gantungan, dan semua nikel dan tembaga dalam bentuk melekat atau digabungkan. Dalam semua kasus, berbagai potongan tembaga nikel harus dijual melalui deskripsi dan analisis.

Halangan

KLIPING DAN PADATAN R-MONEL BARU
Harus terdiri dari lembaran R-Monel yang bersih, baru, pelat, batangan, batangan, tabung, pipa, atau potongan tempa lainnya. Harus bebas dari benda asing atau kontaminasi lainnya.

Rumah

PADAT DAN KLIPING MONEL CAMPURAN BARU
Harus terdiri dari padatan dan kliping R dan K-Monel yang baru dan bersih. Bebas dari bahan cor, benda asing dan kontaminasi lainnya.

Ideal

LEMBAR MONEL LAMA DAN PADAT
Harus terdiri dari padatan R dan K-Monel yang bersih seperti lembaran, pelat, pipa, batang, tempa, kasa dan kain kawat. Harus bebas dari bahan yang disolder, dibrazing, dilas, atau dikeringkan, bahan cor, benda asing, dan semua kontaminasi lainnya.

India

K-MONEL PADAT
Harus terdiri dari padatan K-Monel yang bersih.

Bersama

LEMBAR MONEL DAN PADATAN SOLDER
Harus terdiri dari berbagai jenis paduan Monel yang disolder dan/atau dibrazing, baik dalam bentuk tempa atau tuang. Harus bebas dari jahitan dan tepian yang terpotong, isian non-logam, benda asing, dan segala kontaminasi lainnya. Detail mengenai deskripsi fisik, pengujian, dan pengemasan harus disepakati antara pembeli dan penjual.

jeruk nipis

CASTING MONEL
Harus terdiri dari berbagai jenis coran Monel bersih, dengan kadar nikel minimal 60%. Harus bebas dari benda asing atau kontaminasi lainnya.

Pukang

PERUBAHAN MONEL
Harus terdiri dari campuran pembubutan dan pengeboran Monel yang mengandung kandungan nikel minimal 60%, secara kering.

Peko

PADAT SCRAP STAINLESS STEEL SERI 200
Harus terdiri dari semua jenis ScrapSolidsStainless SteelSeri AISIS yang bersih, yang mengandung tembaga maksimum 5%, bebas dari bahan asing dan kontaminasi lainnya.

menerjang

SCRAP BAJA STAINLESS
Harus terdiri dari klip baja tahan karat tipe 18-8 yang bersih dan padatan yang mengandung minimal 7% nikel, 16% krom, dan memiliki maksimum 50% molibdenum, 50% tembaga, 045% fosfor, dan 03% sulfur, dan sebaliknya bebas dari kontaminan berbahaya. Hal-hal khusus mengenai uraian fisik, penilaian, analisa tambahan, dan persiapan yang harus disepakati antara pembeli dan penjual.

Santo

SCRAP BANTALAN NIKEL
Setiap skrap paduan bantalan nikel yang mengandung minimal 3% nikel yang diperoleh kembali. Kandungan nikel akan ditentukan melalui pemulihan setelah evaluasi pembeli dikurangi bahan yang tidak sesuai dan/atau kontaminasi. Keseimbangan unsur terkandung untuk dibicarakan antara pembeli dan penjual. Bahan harus bebas dari bahan asing. Spesifikasi material akhir akan ditentukan antara pembeli dan penjual.

Ultra

BALIK BAJA STAINLESS
Harus terdiri dari bubut baja tahan karat tipe 18-8 yang bersih dan mengandung minimal 7% nikel dan 16% krom, serta bebas dari logam nonferrous, nonlogam, besi berlebih, minyak, dan kontaminan lainnya. Detail mengenai deskripsi fisik, pengujian, dan pengemasan harus disepakati antara pembeli dan penjual.

Memuji

BATERAI EDISON
Baterai besi nikel harus dijual bebas dari peti, konektor terminal tembaga, dan cairan berlebih. Harus bebas dari baterai nikel kadmium.

Zurik

SCRAP SENSOR NONFERROUS YANG DIORDER
(terutama baja tahan karat) Harus terbuat dari kombinasi logam nonferrous: baja tahan karat, kawat tembaga berinsulasi, aluminium, tembaga, timbal, magnesium, nikel, timah, dan seng, dalam bentuk unsur atau paduan (padat). Persentase setiap logam dalam konsentrat nonferrous harus tunduk pada kesepakatan antara pembeli dan penjual. Bahan yang dihasilkan oleh teknik peralatan penginderaan komputer (misalnya, penyortiran sensor induksi atau sinar-X). Harus telah melewati satu atau lebih magnet untuk mengurangi atau menghilangkan besi bebas dan/atau besi besar yang menempel. Harus bebas dari bahan radioaktif, sampah, atau abu. Bahan yang akan dibeli/dijual berdasarkan pedoman ini harus diidentifikasi sebagai “Zurik” dengan nomor berikutnya yang menunjukkan perkiraan persentase kandungan nonferrous dari bahan tersebut (misalnya, “Zurik 90” berarti bahan tersebut mengandung sekitar 90% kandungan logam nonferrous). Dapat juga disaring untuk memungkinkan deskripsi berdasarkan rentang ukuran tertentu. (Lihat juga Zurik di bawah Logam Campuran.)

LOGAM CAMPURAN

Darth

BALLAST (FLUORESEN)
Harus terdiri dari ballast lampu neon utuh dan lengkap yang mengandung tembaga di dalamnya. Tidak boleh mengandung bifenil poliklorinasi (PCB). Ballast elektronik tunduk pada kesepakatan antara pembeli dan penjual.

Vader

UNIT TERSEGEL
Harus terdiri dari kompresor berselubung baja utuh yang berasal dari kondensor dari unit AC, freezer, lemari es atau sejenisnya, yang didalamnya terdapat motor. Bebas dari bahan berbahaya, termasuk klorofluorokarbon (CFC) atau zat pendingin lainnya dan poliklorinasi bifenil (PCB). Besi longgar atau besi tambahan seperti kerangka tidak diperbolehkan.

Elmo

MOTOR LISTRIK CAMPURAN
Harus terdiri dari motor listrik utuh dan/atau bagian motor listrik yang dibongkar yang sebagian besar terbuat dari lilitan tembaga. Mungkin mengandung beberapa bahan luka aluminium, tergantung kesepakatan antara pembeli dan penjual. Dilarang memasang baja berlebihan seperti peredam roda gigi, alas besi, dan pompa, atau besi bebas lepas. Spesifikasi tidak mencakup unit tersegel atau kompresor besi tuang.

Elmo Kecil

MOTOR LISTRIK
Harus berukuran kira-kira seukuran bola basket atau lebih kecil dan harus terdiri dari motor listrik utuh dan/atau bagian motor listrik yang dibongkar yang sebagian besar terbuat dari lilitan tembaga. Mungkin mengandung beberapa bahan aluminiumwound, tergantung kesepakatan antara pembeli dan penjual. Dilarang memasang baja berlebihan seperti peredam roda gigi, alas besi, dan pompa, atau besi bebas lepas. Spesifikasi tidak mencakup unit tersegel atau kompresor besi tuang.

sheema

MOTOR LISTRIK RUSAK (disebut juga “penghancur hasil” atau “bakso”)
Harus terdiri dari bahan bantalan campuran tembaga dan aluminium dari pencacahan besi, terdiri dari motor tanpa casing. Mungkin berisi kawat harness tembaga berinsulasi, tergantung kesepakatan antara pembeli dan penjual. Jejak persentase kontaminan lain dan denda mungkin ada. Tidak ada setrika gratis atau unit tersegel.

Shelmo

MOTOR LISTRIK RUSAK (disebut juga “penghancur hasil” atau “bakso”)
Harus terdiri dari bahan bantalan tembaga campuran dari penghancuran besi, terdiri dari motor tanpa casing. Dapat mengandung hingga 5 persen bahan lilitan aluminium dan dapat berisi kawat pengaman tembaga berinsulasi, tergantung pada kesepakatan antara pembeli dan penjual. Jejak persentase kontaminan lain dan denda mungkin ada. Tidak ada setrika gratis atau unit tersegel.

Zebra

(Kepadatan Tinggi)
Harus terdiri dari logam nonferrous berdensitas tinggi yang dihasilkan melalui teknologi pemisahan media yang mengandung kuningan, tembaga, seng, baja tahan karat nonmagnetik, dan kawat tembaga. Bahan harus kering dan bebas dari oksidasi berlebih. Persentase dan jenis logam selain tersebut, serta persentase dan jenis pencemaran bukan logam, harus disepakati antara pembeli dan penjual. Zeppelin (Kepadatan Ringan) Harus terdiri dari logam nonferrous berkepadatan ringan yang diproduksi dengan teknologi pemisahan media dan mengandung aluminium dan magnesium ukuran tipis. Bahan harus kering dan bebas dari oksidasi berlebih. Persentase dan jenis logam selain aluminium dan magnesium, serta persentase dan jenis kontaminasi bukan logam, harus disepakati antara pembeli dan penjual.

Zyda

KAWAT TEMBAGA TERINSULASI RUSAK
Sebagian besar terdiri dari ICW (Kawat Tembaga Terisolasi) yang diperoleh kembali yang diperoleh melalui pemisahan mekanis atau fisik. Bahan ini kemungkinan mengandung logam lain, dalam persentase kecil (harus kurang dari 5%) yang tidak berhasil dipisahkan. Persentase setiap logam dalam keseluruhan produk harus tunduk pada kesepakatan antara pembeli dan penjual. Harus telah melewati satu atau lebih magnet untuk mengurangi atau menghilangkan besi bebas dan/atau besi besar yang menempel. Harus bebas dari bahan radioaktif, sampah, atau abu. Bahan yang akan dibeli/dijual berdasarkan pedoman ini harus diidentifikasi sebagai “Zeyda” dengan dua angka di belakangnya, yang menunjukkan perkiraan persentase kawat tembaga yang dapat diperoleh kembali dan angka kedua menunjukkan jumlah maksimum logam atau kontaminan lain yang diperkirakan terjadi. (misalnya, “Zeyda 45/3” berarti bahan tersebut mengandung sekitar 45% tembaga dan hingga 3% bahan lainnya). Dapat juga disaring untuk memungkinkan deskripsi berdasarkan rentang ukuran tertentu. SCRAP NONFERROUS Zorba SHREDDED (terutama aluminium) Harus terbuat dari kombinasi logam nonferrous: aluminium, tembaga, timbal, magnesium, baja tahan karat, nikel, timah, dan seng, dalam bentuk unsur atau paduan (padat). Persentase setiap logam dalam konsentrat nonferrous harus tunduk pada kesepakatan antara pembeli dan penjual. Bahan yang dihasilkan oleh arus eddy, pemisahan udara, flotasi, penyaringan, teknik pemisahan lainnya, atau kombinasi keduanya. Harus telah melewati satu atau lebih magnet untuk mengurangi atau menghilangkan besi bebas dan/atau besi besar yang menempel. Harus bebas dari bahan radioaktif, sampah, atau abu. Bahan yang akan dibeli/dijual berdasarkan pedoman ini harus diidentifikasi sebagai “Zorba” dengan nomor berikutnya yang menunjukkan perkiraan persentase kandungan logam nonferrous pada bahan tersebut (misalnya, “Zorba 90” berarti bahan tersebut mengandung sekitar 90% kandungan logam nonferrous). Dapat juga disaring untuk memungkinkan deskripsi berdasarkan rentang ukuran tertentu. (Lihat juga Zorba di bawah Aluminium.)

Zurik
SCRAP SENSOR NONFERROUS YANG DIORDER
(terutama baja tahan karat) Harus terbuat dari kombinasi logam nonferrous: baja tahan karat, kawat tembaga berinsulasi, aluminium, tembaga, timbal, magnesium, nikel, timah, dan seng, dalam bentuk unsur atau paduan (padat). Persentase setiap logam dalam konsentrat nonferrous harus tunduk pada kesepakatan antara pembeli dan penjual. Bahan yang dihasilkan oleh teknik peralatan penginderaan komputer (misalnya, penyortiran sensor induksi atau sinar-X). Harus telah melewati satu atau lebih magnet untuk mengurangi atau menghilangkan besi bebas dan/atau besi besar yang menempel. Harus bebas dari bahan radioaktif, sampah, atau abu. Bahan yang akan dibeli/dijual berdasarkan pedoman ini harus diidentifikasi sebagai “Zurik” dengan nomor berikutnya yang menunjukkan perkiraan persentase kandungan nonferrous dari bahan tersebut (misalnya, “Zurik 90” berarti bahan tersebut mengandung sekitar 90% kandungan logam nonferrous). Dapat juga disaring untuk memungkinkan deskripsi berdasarkan rentang ukuran tertentu. (Lihat juga Zurik di bawah Nikel/Stainless/ Hi Temp.)

LAIN

peternakan

BLOK TIMAH
Timah blok harus mengandung timah minimal 98%, dan bebas dari cairan, solder, sambungan kuningan, timah, pompa, potongan pot, dan kotoran.

Ranks

TIMAH
Harus terdiri dari peralatan makan dan kotak air mancur soda tetapi harus mengandung minimal 84% timah. Bagian atas siphon harus diperhitungkan secara terpisah. Bahan harus bebas dari kuningan, seng, dan logam asing lainnya.

Rave

BABBITT DASAR TIMAH TINGGI
Harus mengandung timah minimal 78% dan bebas dari logam kuningan atau seng.

Roses

BABBITT UMUM CAMPURAN
Harus terdiri dari logam bantalan dasar timbal yang mengandung timah tidak kurang dari 8%, bebas dari logam Allens, logam hias, antimonial dan jenis logam. Harus bebas dari semua seng dan tembaga berlebih pada paduan.

LOGAM BESI

200 No. 1 baja leleh berat. Besi tempa dan/atau potongan baja dengan ketebalan 1/4 inci atau lebih. Masing-masing bagian tidak lebih dari 60 x 24 inci (ukuran kotak pengisian daya) disiapkan sedemikian rupa untuk memastikan pengisian daya yang ringkas.

201 No. 1 baja leleh berat 3 kaki x 18 inci. Besi tempa dan/atau potongan baja dengan ketebalan 1/4 inci atau lebih. Masing-masing bagian tidak lebih dari 36 x 18 inci (ukuran kotak pengisian daya) disiapkan sedemikian rupa untuk memastikan pengisian daya yang ringkas.

202 No. 1 baja leleh berat 5 kaki x 18 inci. Besi tempa dan/atau potongan baja dengan ketebalan 1/4 inci atau lebih. Masing-masing bagian tidak lebih dari 60 x 18 inci (ukuran kotak pengisian daya) disiapkan sedemikian rupa untuk memastikan pengisian daya yang ringkas.

203 Baja leleh berat No. 2.* Besi tempa dan potongan baja, hitam dan galvanis, ketebalan 1/8 inci atau lebih, ukuran kotak pengisian untuk memasukkan bahan yang tidak cocok sebagai baja leleh berat No. 1. Disiapkan sedemikian rupa untuk memastikan pengisian daya yang ringkas.

204 No. 2 baja leleh berat.* Besi tempa dan skrap baja, hitam dan galvanis, ukuran maksimum 36 x 18 inci. Mungkin mencakup semua sisa mobil yang disiapkan dengan benar.

205 No. 2 baja leleh berat 3 kaki x 18 inci. Besi tempa dan besi tua, hitam dan galvanis, ukuran maksimal 36 x 18 inci. Mungkin termasuk potongan mobil, yang dipersiapkan dengan baik; namun, harus bebas dari besi lembaran atau bahan berpengukur tipis.

206 No. 2 baja leleh berat 5 kaki x 18 inci. Besi tempa dan besi tua, hitam dan galvanis, ukuran maksimal 60 x 18 inci. Mungkin termasuk potongan mobil, yang dipersiapkan dengan baik; namun, harus bebas dari besi lembaran atau bahan berpengukur tipis.

207 No. 1 gantang. Potongan baja bersih, ukuran maksimal 2 kaki kali 5 kaki, termasuk bushing pabrik baru (misalnya kliping lembaran, stempel, dll.). Mungkin tidak termasuk bodi mobil lama dan stok fender. Bebas dari lapisan logam, kapur, enamel vitreous, dan lembaran listrik yang mengandung lebih dari 0.5 persen silikon.

207A Kliping lembaran hitam baru. Untuk pengisian langsung, ukuran maksimum 8 kaki kali 18 inci, bebas dari bodi mobil dan spatbor lama, dilapisi logam, dilapisi, enamel vitreous, dan lembaran listrik yang mengandung lebih dari 0.5 persen silikon. Harus berbaring cukup rata di dalam mobil.

208 No.1 bundel. Potongan lembaran baja hitam baru, kliping atau potongan kerangka, dikompres atau dibundel dengan tangan, sesuai ukuran kotak pengisian, dan beratnya tidak kurang dari 75 pon per kaki kubik. (Bundel tangan diamankan erat untuk dipegang dengan magnet.) Dapat mencakup bola Stanley atau bundel luka mandrel atau gulungan kerangka, diamankan dengan erat. Mungkin termasuk bahan yang ditentukan secara kimia. Mungkin tidak termasuk bodi mobil lama atau stok fender. Bebas dari lapisan logam, kapur, enamel vitreous, dan lembaran listrik yang mengandung lebih dari 0.5 persen silikon.

209 No. 2 bundel. Potongan lembaran baja hitam dan galvanis tua, dikompresi secara hidrolik hingga seukuran kotak pengisian dan beratnya tidak kurang dari 75 pon per kaki kubik. Tidak boleh mengandung bahan timah atau berlapis timah atau bahan berenamel seperti kaca.

210 Potongan yang diparut. Scrap besi dan baja homogen, dipisahkan secara magnetis, berasal dari mobil, baja No. 1 dan No. 2 yang tidak diolah, aneka baling dan skrap lembaran. Kepadatan rata-rata 50 pon per kaki kubik.

211 Potongan yang diparut. Scrap besi dan baja homogen dipisahkan secara magnetis, berasal dari mobil, baja No. 1 dan No. 2 yang belum diolah, aneka baling dan skrap lembaran. Kepadatan rata-rata 70 pon per kaki kubik.

212 Kliping yang diparut. Kliping atau lembaran baja karbon seri 1000 yang diparut. Bahan harus memiliki kepadatan rata-rata 60 pon per kaki kubik.

213 Bundel kaleng baja. Kaleng baja dikompresi menjadi ukuran kotak pengisian dan beratnya tidak kurang dari 75 pon per kaki kubik. Kaleng dapat digulung tanpa menghilangkan label kertasnya, tetapi bebas dari bahan non-logam lainnya. Dapat mencakup hingga 5 galon wadah berlapis timah.

214 No.3 bundel. Baja lembaran tua, dikompresi hingga seukuran kotak pengisian dan beratnya tidak kurang dari 75 pon per kaki kubik. Mungkin mencakup semua potongan besi berlapis yang tidak cocok untuk dimasukkan dalam bundel No. 2.

215 bundel Insinerator. Kaleng bekas, dikompresi menjadi ukuran kotak pengisi daya dan beratnya tidak kurang dari 75 pon per kaki kubik. Diproses melalui insinerator sampah yang diakui.

216 bundel pelat Terne. Potongan lembaran pelat barang baru, kliping atau potongan kerangka, dikompres atau dibundel dengan tangan, hingga ukuran kotak pengisian, dan beratnya tidak kurang dari 75 pon per kaki kubik. (Bundel tangan diamankan erat untuk dipegang dengan magnet.) Dapat mencakup bola Stanley atau bundel luka mandrel atau gulungan kerangka, diamankan dengan erat.

217 Paket baja No. 1. Besi tempa dan/atau potongan baja dengan ketebalan 1/8 inci atau lebih, dikompresi hingga ukuran kotak pengisian dan beratnya tidak kurang dari 75 pon per kaki kubik. Bebas dari semua bahan berlapis logam.

218 Paket baja No. 2. Besi tempa atau skrap baja, hitam atau galvanis, dengan ketebalan 1/8 inci atau lebih, dikompresi hingga ukuran kotak pengisian dan beratnya tidak kurang dari 75 pon per kaki kubik. Stok bodi dan spatbor mobil, yang dibakar atau dilucuti dengan tangan, dapat mencapai berat maksimum 60 persen. (Persentase ini berdasarkan susunan bodi mobil, sasis, poros penggerak, dan bemper.) Bebas dari semua bahan yang dilapisi, kecuali yang ditemukan pada mobil.

219 Pembubutan bengkel mesin. Bersihkan pembubutan baja atau besi tempa, bebas dari lubang besi, logam nonferrous dalam keadaan bebas, kerak, atau minyak berlebih. Mungkin tidak termasuk stok yang sangat berkarat atau terkorosi.

220 Pembubutan bengkel mesin dan pengeboran besi. Sama seperti pembubutan bengkel mesin tetapi termasuk pengeboran besi.

221 Menyekop putaran. Bersihkan pembubutan, pengeboran, atau potongan sekrup dari baja pendek atau besi tempa. Dapat mencakup bahan apa pun baik yang dihasilkan dari penghancuran, penggarukan, atau proses lainnya. Bebas dari bahan yang kenyal, lebat, kusut atau kusut, gumpalan, lubang besi, logam nonferrous dalam keadaan bebas, gerinda, atau minyak berlebih.

222 Pembubutan sekop dan pengeboran besi. Sama seperti menyekop belokan, tetapi termasuk lubang besi.

223 Pengeboran besi. Bor dan pengeboran besi tuang atau besi lunak yang bersih, bebas dari pembubutan baja, kerak, gumpalan atau minyak berlebih.

224 Pelat otomatis. Bersihkan pelat mobil, potong 3 kaki x 18 inci ke bawah.

225 Pelat otomatis. Bersihkan pelat mobil, potong 2 kaki x 18 inci ke bawah.

226 Bor besi briket. Analisis dan kepadatan sesuai spesifikasi konsumen.

227 Pembubutan baja briket. Analisis dan kepadatan sesuai spesifikasi konsumen.

228 Tangga Pabrik. Berwarna gelap, mulai dari biru hingga hitam, oksida besi feromagnetik terbentuk pada permukaan barang baja selama pemanasan dan pengerjaan.

Pengecoran Tungku Listrik dan Kelas Pengecoran

229 Billet, mekar dan menempa tanaman. Billet, Bloom, Axe, Slab, Heavy Plate dan Heavy Forge Crop, mengandung tidak lebih dari 0.05 persen fosfor atau sulfur dan tidak lebih dari 0.5 persen silikon, bebas dari paduan. Dimensi tebalnya tidak kurang dari 2 inci, lebarnya tidak lebih dari 18 inci, dan panjangnya tidak lebih dari 36 inci.

230 Hasil panen batangan dan sisa piring. Tanaman batangan, potongan pelat, tempa, mata bor, guci, dan sambungan perkakas, mengandung tidak lebih dari 0.05 persen fosfor atau belerang, tidak lebih dari 0.5 persen silikon, bebas dari paduan. Dimensi tebalnya tidak kurang dari 1/2 inci, lebarnya tidak lebih dari 18 inci, dan panjangnya tidak lebih dari 36 inci.

231 Pelat dan baja struktur, 5 kaki ke bawah. Potong potongan struktural dan pelat, 5 kaki ke bawah. Bersihkan pelat baja perapian terbuka, bentuk struktur, ujung potongan, potongan, atau ban baja yang rusak. Dimensi ketebalan tidak kurang dari 1/4 inci, panjang tidak lebih dari 5 kaki dan lebar 18 inci. Fosfor atau belerang tidak lebih dari 0.05 persen.

232 Pelat dan baja struktur, 5 kaki ke bawah. Potong potongan struktural dan pelat, 5 kaki ke bawah. Bersihkan pelat baja perapian terbuka, bentuk struktur, ujung potongan, potongan, atau ban baja yang rusak. Dimensi ketebalan tidak kurang dari 1/4 inci, panjang tidak lebih dari 5 kaki dan lebar 24 inci. Fosfor atau belerang tidak lebih dari 0.05 persen.

233 Baja tuang. Baja tuang yang panjangnya tidak lebih dari 48 inci atau lebarnya 18 inci, dan tebalnya 1/4 inci atau lebih, mengandung fosfor atau belerang tidak lebih dari 0.05 persen, bebas dari paduan dan bahan tambahan lainnya. Mungkin termasuk kepala, gerbang, dan anak tangga.

234 Pukulan dan sisa pelat. Punching atau stamping, potongan pelat, dan batangan tanaman mengandung tidak lebih dari 0.05 persen fosfor atau belerang dan tidak lebih dari 0.5 persen silikon, bebas dari paduan. Semua bahan dipotong 12 inci ke bawah, dan kecuali bahan pelubang atau stempel, ketebalannya setidaknya 1/8 inci. Pukulan atau stempel dengan diameter di bawah 6 inci dapat berupa ukuran apa pun.

235 bundel tungku listrik. Potongan lembaran baja hitam baru dikompres secara hidraulik menjadi kumpulan ukuran dan berat seperti yang ditentukan oleh konsumen.

236 Potong potongan struktural dan pelat, 3 kaki ke bawah. Bersihkan pelat baja perapian terbuka, bentuk struktur, ujung potongan, potongan, atau ban baja yang rusak. Dimensi tebalnya tidak kurang dari 1/4 inci, panjangnya tidak lebih dari 3 kaki dan lebarnya 18 inci. Fosfor atau belerang tidak lebih dari 0.05 persen.

237 Potong potongan struktural dan pelat, 2 kaki ke bawah. Sama seperti potongan struktur dan potongan pelat, 3 kaki ke bawah, kecuali panjangnya.

238 Potong potongan struktur dan pelat, 1 kaki ke bawah. Sama seperti potongan struktur dan potongan pelat, 3 kaki ke bawah, kecuali panjangnya.

239 Selongsong silikon. Potongan baja bantalan silikon bersih, tidak melebihi 12 inci dalam dimensi apa pun, termasuk bushing pabrik baru (misalnya, kliping lembaran, stempel, dll.), yang memiliki kandungan silikon 0.05 persen hingga 5.0 persen.

240 Kliping Silikon. Potongan baja bersih, termasuk bushing pabrik baru (misalnya, kliping lembaran, stempel, dll.), tidak boleh termasuk bodi mobil dan stok fender lama. Bebas dari lapisan logam, kapur, enamel vitreous, dan lembaran listrik yang mengandung silikon minimal 1 persen.

241 Ingot dan puntung ingot yang dikenakan biaya. Ingot dan puntung ingot dikenakan biaya untuk bahan yang sesuai dan dapat diterima oleh konsumen yang mengandung tidak lebih dari 0.05 persen fosfor atau sulfur dan tidak lebih dari 0.05 persen silikon bebas dari paduan.

242 Baja pengecoran, 2 kaki ke bawah. Potongan baja dengan ketebalan 1/8 inci atau lebih, panjang tidak lebih dari 2 kaki atau lebar 18 inci. Potongan individu bebas dari keterikatan. Tidak boleh mengandung logam nonferrous, besi tuang atau besi lunak, kabel, bahan berlapis kaca, atau bahan berlapis logam.

243 Baja pengecoran, 1 kaki ke bawah. Spesifikasinya sama dengan material 2 kaki, kecuali panjangnya.

243A Bushing pengecoran hitam sisa rendah. Potongan baja karbon hitam seri 1000, ketebalan 1/8 inci ke atas, tidak lebih dari 12 inci x 24 inci, kandungan mangan tidak lebih dari 0.50 persen. Parameter lain tergantung kesepakatan antara pemasok dan konsumen.

243B Klip parut dengan sisa rendah dan berkualitas ulet. Potongan baja karbon seri 1000 hitam parut, ketebalan 1/8 inci atau lebih, kepadatan rata-rata minimum 75 PCF, kandungan mangan tidak lebih dari 0.50 persen. Parameter lain tergantung kesepakatan antara pemasok dan konsumen.

244 Pegas dan poros engkol. Bersihkan pegas dan poros engkol otomotif, baik baru maupun bekas.

245 Putaran bebas paduan. Putaran baja sekop yang bersih, bebas dari gumpalan, bahan kusut atau kusut, lubang besi, atau minyak berlebih yang mengandung tidak lebih dari 0.05 persen fosfor atau belerang, dan bebas dari paduan.

246 putaran baja sekop pendek bebas paduan. Pembubutan baja sekop yang bersih, bebas dari gumpalan, bahan kusut atau kusut, lubang besi, atau minyak berlebih, mengandung fosfor atau belerang tidak lebih dari 0.05 persen, dan bebas dari paduan.

247 Pembubutan toko mesin bebas paduan. Pembubutan baja yang bersih, bebas dari lubang besi atau minyak berlebih, mengandung fosfor atau sulfur tidak lebih dari 0.05 persen, dan bebas dari paduan. Mungkin tidak termasuk stok yang sangat berkarat atau terkorosi.

248 Baja keras dipotong 30 inci ke bawah. Baja otomotif yang terdiri dari ujung belakang, poros engkol, poros penggerak, gandar depan, pegas, dan roda gigi disiapkan 30 inci ke bawah. Tidak boleh termasuk baja sekop kecil lainnya atau potongan apa pun yang terlalu besar untuk penggunaan pengecoran besi abu-abu.

249 Tanaman lempengan dipungut biaya. Tanaman lempengan dikenakan biaya untuk bahan yang sesuai dan dapat diterima oleh konsumen yang mengandung tidak lebih dari 0.05 persen fosfor dan 0.05 persen sulfur dan tidak lebih dari 0.05 persen silikon dan bebas dari paduan.

250 bundel silikon. Potongan lembaran silikon, kliping atau potongan kerangka, dikompres atau dibundel dengan tangan, hingga ukuran kotak pengisian, dan beratnya tidak kurang dari 75 pon per kaki kubik, mempunyai kandungan silikon 0.50 persen sampai 5.0 persen.

251 Belokan yang berat. Pembubutan baja yang pendek dan berat, mengandung fosfor atau belerang tidak lebih dari 0.05 persen dan bebas dari paduan. Mungkin termasuk chip rel. Tidak boleh termasuk bengkel mesin atau bengkel ringan lainnya dan harus berbobot tidak kurang dari 75 pon per kaki kubik dalam kondisi produksi awal.

Nilai yang Diproses Khusus untuk Memenuhi Persyaratan Konsumen

Kelas Besi Cor

252 Cast kubah. Membersihkan potongan besi tuang seperti kolom, pipa, pelat, dan coran yang bermacam-macam sifatnya, termasuk blok mobil dan bagian besi tuang dari mesin pertanian dan lainnya. Bebas dari plat kompor, besi gosong, sepatu rem atau benda asing. Ukuran kubah, tidak lebih dari 24 inci x 30 inci, dan tidak ada potongan yang beratnya lebih dari 150 pon.

253 Kotak pengisi daya dilemparkan. Potongan besi cor bersih dengan ukuran panjang tidak lebih dari 60 inci atau lebar 30 inci, cocok untuk dimasukkan ke dalam tungku perapian terbuka tanpa persiapan lebih lanjut. Bebas dari besi gosong, sepatu rem, atau plat kompor.

254 Cetakan berat yang mudah pecah. Potongan besi cor melebihi ukuran kotak pengisi daya atau beratnya lebih dari 500 pon. Mungkin termasuk silinder dan pusat roda penggerak. Dapat mencakup baja yang beratnya tidak melebihi 10 persen dari berat tuang.

255 Balok atau alas palu. Balok atau alas palu besi cor.

256 Besi yang terbakar. Potongan besi cor yang terbakar, seperti bagian kompor, jeruji, dan lain-lain besi yang terbakar. Mungkin termasuk pemberat selempang atau pemberat jendela.

257 Pemeran campuran. Dapat mencakup semua tingkatan besi cor kecuali besi yang dibakar. Dimensinya tidak lebih dari 24 inci x 30 inci dan tidak ada bagian yang beratnya lebih dari 150 pon.

258 Piring kompor, kompor besi cor yang bersih. Bebas dari bagian baja dan lunak, pemberat jendela, titik bajak, atau besi tuang yang terbakar.

259 Bersihkan transmisi otomatis. Bersihkan blok otomatis; bebas dari semua bagian baja kecuali camshaft, katup, pegas katup, dan stud. Bebas dari bagian nonferrous dan non-logam.

260 Blok motor yang tidak dilucuti. Motor mobil atau truk yang perlengkapan baja dan nonferrousnya mungkin telah dilepas atau belum. Bebas dari poros penggerak dan seluruh bagian rangka.

261 Jatuhkan cetakan mesin yang rusak. Bersihkan skrap mesin besi cor berat yang pecah karena terjatuh. Semua potongan harus berukuran kubah, tidak lebih dari 24 inci x 30 inci, dan tidak ada potongan yang beratnya lebih dari 150 pon.

262 Transmisi otomatis bersih, rusak, tidak menurun. Bersihkan blok mobil, bebas dari semua bagian baja kecuali poros bubungan, katup, pegas katup, dan stud. Bebas dari komponen nonferrous dan non-logam, dan harus dipecah menjadi ukuran kubah, 150 pon atau kurang.

263 Membersihkan coran otomatis, menurun. Bebas dari semua bagian baja kecuali camshaft, katup, pegas katup, dan stud. Bebas dari bagian nonferrous dan non-logam, dan harus dipecah menjadi ukuran kubah, 150 pon atau kurang.

264 Mudah dibentuk. Bagian mobil, gerbong kereta api, lokomotif, atau berbagai macam besi tuang yang dapat ditempa. Bebas dari bagian besi cor dan baja serta bahan asing lainnya.

265 Cetakan dan bangku ingot rusak. Cetakan dan bangku ingot rusak, besi cor, ukuran maksimal 2 kaki x 3 kaki x 5 kaki.

266 Cetakan dan bangku ingot yang tidak rusak. Cetakan dan bangku ingot tidak pecah, besi cor. Nilai Membosankan Khusus

267 No. 1 pengeboran kimia. Pengeboran dan pengeboran baru yang terbuat dari besi tuang atau besi lunak yang baru, mengandung minyak tidak lebih dari 1 persen, bebas dari bubut baja, atau serpihan, gumpalan, kerak, bahan yang terkorosi atau berkarat.

268 Pengeboran besi cor briket, proses panas. Besi cor dibor, dipanaskan, dibriket, hingga kepadatan sekitar 85 persen, kandungan minyak dan air di bawah 1 persen.

269 ​​​​Pemboran besi cor briket, proses dingin. Briket pengebor besi cor, bebas dari bahan baja dan nonferrous, dikompresi secara hidraulik menjadi padatan kohesif, cukup bebas minyak, dan mempunyai kepadatan tidak kurang dari 60 persen.

270 Bor yang mudah ditempa. Bersihkan lubang dan pengeboran besi lunak, bebas dari pembubutan baja, kerak, gumpalan dan minyak berlebih.

271 No. 2 pengeboran kimia. Pengeboran dan pengeboran baru yang terbuat dari besi tuang atau besi lunak, mengandung minyak tidak lebih dari 1.5 persen, bebas dari pembubutan baja, atau serpihan, gumpalan, kerak, bahan yang terkorosi atau berkarat.

Baja Dari Ban Bekas Umum Baled.

Baled—Kepadatan Tinggi.
Dikompresi secara hidraulik, tidak ada dimensi yang lebih besar dari 24”, kepadatan minimal 75 pon per kaki persegi.

Baled—HRB/Kepadatan Rendah.
Kepadatannya kurang dari 75 pon per kaki persegi. Tiap bale diamankan dengan jumlah ikatan bale yang cukup dan diikat erat untuk menjamin pengiriman yang memuaskan. Sarana Persiapan Lainnya. Spesifikasi individual yang harus disepakati antara konsumen dan pemasok.

272 Kawat manik yang ditarik (Truk)—Kelas 1. Tidak dipotong; terdiri dari lilitan kawat. Kurang dari lima persen (<5%) karet/serat.

273 Kawat manik yang ditarik (Truk)—Kelas 2. Tidak dipotong; terdiri dari lilitan kawat. Lima sampai sepuluh persen (5-10%) karet/serat.

274 Kawat manik yang ditarik (Truk)—Kelas 3. Tidak dipotong; terdiri dari lilitan kawat. Lebih dari sepuluh persen (>10%) karet/serat.

275 Kawat manik yang ditarik (Penumpang)—Kelas 1. Tidak dipotong; terdiri dari lilitan kawat. Kurang dari lima persen (<5%) karet/serat.

276 Kawat manik yang ditarik (Penumpang)—Kelas 2. Tidak dipotong; terdiri dari lilitan kawat. Lima sampai sepuluh persen (5-10%) karet/serat.

277 Kawat manik yang ditarik (Penumpang)—Kelas 3. Tidak dipotong; terdiri dari lilitan kawat. Lebih dari sepuluh persen (>10%) karet/serat.

278 Kawat ban yang diproses (Ferrous)—Grade 1. Dicincang. Kurang dari dua persen (<2%) karet/serat.

279 Kawat ban yang diproses (Ferrous)—Grade 2. Dicincang. Kurang dari lima persen (<5%) karet/serat.

280 Kawat ban yang diproses (Ferrous)—Grade 3. Cincang. Lima sampai sepuluh persen (5-10%) karet/serat.

281 Kawat ban yang diproses (Ferrous)—Grade 4. Dicincang. Sepuluh sampai dua puluh persen (10-20%) karet/serat.

282 Kawat ban yang diproses (Ferrous)—Grade 5. Dicincang. Lebih dari dua puluh persen (>20%) karet/serat.

Scrap Besi Kereta Api* Spesifikasi Association of American Railroads yang diumumkan secara resmi oleh Divisi Pembelian dan Manajemen Material (Revisi 1973)

(2) Gandar, Baja. Bantalan gesekan mobil dan/atau lokomotif padat, diameter 8 inci ke bawah (bebas dari gandar dengan jalur kunci di antara jok roda, tidak ada gandar yang panjangnya lebih pendek dari jarak antar jok roda yang disertakan).

(2A) Gandar, Baja. Mobil padat dan/atau lokomotif yang memiliki bantalan gesek berdiameter lebih dari 8 inci (bebas dari gandar dengan alur pasak di antara jok roda, tidak ada gandar yang panjangnya lebih pendek dari jarak antar jok roda yang disertakan).

(3) Gandar, Baja. Bantalan rol berdiameter 8 inci ke bawah (tidak boleh disertakan gandar yang panjangnya lebih pendek dari jarak antar kursi roda).

(3A) Gandar, Baja. Bantalan rol berdiameter lebih dari 8 inci (tidak ada gandar yang panjangnya lebih pendek dari jarak antar kursi roda yang disertakan).

(4) Paku, Baut dan Mur Track, serta Washer Pengunci, dapat dilengkapi dengan Jangkar Rel.

(5) Pelat Ikat. Baja.

(6) Sambungan Rel, Batang Sudut dan/atau Sambungan. Baja.

(9) Guling dan/atau Sisi Truk, Rangka: Belum Dipotong. Baja tuang.

(11) Baja Tuang, No. 2. Baja tuang, lebarnya lebih dari 18 inci dan/atau panjangnya lebih dari 5 kaki.

(11A) Baja Tuang, No. 1. Baja tuang, 18 inci ke bawah, panjangnya tidak lebih dari 5 kaki, termasuk rangka samping truk dan guling yang dipotong.

(12) Besi Tuang Nomor 1. Besi tuang yang skrap seperti kolom, pipa, pelat, dan/atau coran yang sifatnya lain-lain, tetapi bebas dari pelat tungku, sepatu rem, dan skrap yang terbakar. Harus berukuran kubah, dimensinya tidak lebih dari 24 x 30 inci dan tidak boleh ada bagian yang beratnya lebih dari 150 pon. Harus bebas dari benda asing.

(13) Besi Cor, No. 2. Potongan yang beratnya lebih dari 150 pon, tetapi tidak lebih dari 500 pon. Bebas dari gips yang terbakar.

(14) Besi Cor, No. 3. Potongan dengan berat lebih dari 500 pon; termasuk silinder, pusat roda penggerak dan/atau semua coran lainnya. (Bebas dari balok atau alas palu.)

(15) Besi Tuang, No. 4. Potongan besi tuang yang terbakar, seperti jeruji, bagian kompor dan/atau potongan-potongan lain yang terbakar.

(16) Sepatu Rem Besi Cor. Semua jenis sepatu rem kecuali sepatu berisi komposisi.

(17) Skrup dan/atau Knuckle. Skrup baja gerbong kereta api dan/atau lokomotif, buku-buku jari dan/atau kunci dilepas dari semua perlengkapan lainnya.

(18) Katak dan/atau Saklar, tidak dipotong. Katak baja dan saklar yang belum dipotong, tidak termasuk mangan.

(18A) Katak Mangan dan Titik Pengalih Rel dengan sisipan mangan yang belum dipotong.

(23) Mudah dibentuk. Bagian mobil, gerbong kereta api, lokomotif dan/atau benda cor lain-lain yang dapat ditempa.

(24) Baja Lebur, Kereta Api No. 1. Besi tempa atau potongan baja yang bersih, tebalnya 1/4 inci atau lebih, lebarnya tidak lebih dari 18 inci, dan panjangnya tidak lebih dari 5 kaki. Dapat mencakup ujung pipa dan bahan dengan ketebalan 1/8 inci hingga 1/4 inci, tidak lebih dari 15 inci x 15 inci. Masing-masing bagian dipotong agar rata di dalam kotak pengisi daya.

(27) Rel, Baja No. 1. Rel tee bagian standar, berat asli 50 pon per yard atau lebih berat, panjang 10 kaki atau lebih. Cocok untuk digulung ulang menjadi batangan dan bentuk. Bebas dari rel yang bengkok dan terpelintir, katak, sakelar, dan rel pengaman, atau rel dengan kepala terbelah dan flensa patah. Rel yang dilas terus menerus dapat disertakan asalkan tidak ada lasan yang lebih dari 9 inci dari ujung potongan rel.

(28A) Rel, Baja No. 2 Ujung Rel yang Dipotong. Bagian standar, berat asli 50 pon per yard ke atas, panjang 18 inci ke bawah.

(28B) Rel, Baja No. 2 Ujung Rel Dipotong. Bagian standar, berat asli 50 pon per yard ke atas, panjang 2 kaki ke bawah.

(28C) Rel, Baja No. 2 Ujung Rel yang Dipotong. Bagian standar, berat asli 50 pon per yard ke atas, panjang 3 kaki ke bawah.

(29) Rel, Baja No. 3. Tee bagian standar, gelagar, dan/atau rel pengaman, harus bebas dari rel katak dan rel sakelar yang tidak dipotong, dan tidak mengandung mangan, cor, las, atau alat tambahan apa pun kecuali sudut bar. Bebas dari beton, kotoran, dan benda asing apa pun.

(30) Potongan Lembaran, No. 1. Tebal kurang dari 3/16 inci, dapat berupa simpai, besi pita dan/atau baja, gayung dan/atau sekop (bebas dari kayu). Harus bebas dari bahan yang terbakar atau dilapisi logam, bantalan, atau pegas serupa lainnya.

(31) Scrap Lembaran, No. 2. Bahan galvanis atau kaleng dan/atau retort gas, dan/atau bahan besi atau baja lainnya yang tidak diklasifikasikan secara lain.

(32) Baja, Perkakas. (Tentukan jenis persembahan.)

(33) Baja, Mangan. Segala jenis mangan, rel, rel pengaman, katak dan/atau titik saklar, dipotong atau tidak.

(34) Baja, Pegas. Kumparan dan/atau elips, ketebalan minimal 1/4 inci, dapat dirakit atau dipotong.

(34A) Baja, Pegas. Hanya kumparan.

(35) Struktural, Besi Tempa dan/atau Baja Belum Dipotong. Segala baja atau baja bercampur besi dari jembatan, bangunan dan/atau peralatan yang belum dipotong, dapat berupa guling yang belum dipotong, balok rem, baja truk, rangka bawah, palang saluran, pelat baja jembatan, pelat katak dan/atau penyeberangan dan/atau baja lain yang sifatnya serupa.

(36) Ban. Semua lokomotif, tidak dipotong sesuai panjang tertentu.

(38) Putaran. Nomor 1. Pembubutan berat dari poros kereta api besi tempa dan/atau baja atau besi tempa berat dan/atau kepingan rel, dengan berat tidak kurang dari 75 pon per kaki kubik. Bebas dari kotoran atau benda asing lainnya dalam bentuk apa pun. Potongan baja paduan dapat dikecualikan dari spesifikasi ini berdasarkan kesepakatan bersama antara pembeli dan penjual.

(38A) Pembubutan, Pengeboran dan/atau Pengeboran. 2. Pengeboran, pembubutan dan/atau pengeboran yang dicor, ditempa, baja dan/atau besi lunak yang dicampur dengan logam lain.

(40) Roda, No. 1. Roda mobil dari besi cor.

(42) Roda, No. 3. Baja tuang padat, roda mobil dan/atau lokomotif baja yang ditempa, dipres dan/atau digulung, diameternya tidak lebih dari 42 inci. (Tentukan jenis persembahan.)

(45) Mobil Baja Hancur. Badan mobil baja dipotong secukupnya untuk memuat. (Tentukan jenisnya.)

(45A) Sisi Mobil Baja dan Atap Mobil Kotak Hancur. Dipotong dengan panjang maksimal… dan lebar maksimal… cocok untuk digunakan pada mesin press dan gunting super tanpa persiapan tambahan.